Problémy se žhavicími svíčkami? Černý kouř signalizuje krizi DPF

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým Mitsubishi ASX diesel 2019. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nic moc pokročilého. To, co popisuješ, zní přesně jako to, čím jsem si prošel já. Ukázalo se, že je poškozený kabelový svazek mezi řídicí jednotkou žhavení a řídicí jednotkou motoru. Můj důvěryhodný mechanik zjistil, že dráty byly opotřebované a způsobovaly všechny ty příznaky, černý kouř, těžké starty a výstražné kontrolky. Oprava mě stála asi 395 €, včetně dílů a práce. Museli vyměnit celý kabelový svazek, ale všechny problémy to zcela vyřešilo. Mohl byste se podělit o počet najetých kilometrů a o to, zda jste měl nějaké předchozí opravy související se systémem žhavicích svíček? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností. Klidně se ptejte na cokoli, rád pomůžu!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj Outlander má najeto 64916 km a poslední servisní prohlídka proběhla teprve před 2 měsíci. To je zajímavé s tím svazkem kabelů, určitě se na to podívám. Příznaky, které jste popsal, dokonale odpovídají těm mým. Možná ho tento týden vezmu k prodejci, aby zkontroloval kabeláž, protože to vypadá na častý problém. Všiml jste si před opravou nějakých dalších výstražných světel?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, vlastně než jsem si nechal ASX opravit, všiml jsem si, že se objevilo několik dalších výstražných kontrolek. Občas blikala výstražná kontrolka EGR a párkrát se mi také rozsvítila výstražná kontrolka emisního systému. Přicházely a odcházely neúmyslně, což bylo opravdu frustrující! S vaším nájezdem kolem 65 tisíc kilometrů je to vlastně dost podobné tomu, kdy začaly moje problémy (byl jsem asi na 70 tisících). Vzhledem k tomu, že vaše auto bylo nedávno v servisu, je trochu zvláštní, že to nezachytili při prohlídce. Ale upřímně řečeno, tyto problémy s elektroinstalací může být docela složité odhalit, pokud je speciálně nehledáte. Z vlastní zkušenosti jen upozorňuji, že až s vozem pojedete k prodejci, ujistěte se, že zkontrolují spoje u požární stěny. Tam byla moje kabeláž nejvíce opotřebovaná. Vibrace od motoru časem pomalu poškodily izolaci. Oprava se v mém případě naprosto vyplatila, moje ASX teď jezdí jako nové. Už žádný černý kouř, studené starty jsou opět rychlé a všechny ty otravné výstražné kontrolky jsou pryč. Dejte mi vědět, jak to u prodejce dopadlo!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny podrobné informace! Je opravdu užitečné vědět o těch dalších výstražných kontrolkách, určitě se o nich zmíním prodejci. Ve skutečnosti jsem si také několikrát všiml, že kontrolka EGR bliká, ale nemyslel jsem si, že to s tím souvisí. Dodal jste mi větší jistotu, co by mohlo být špatně. Určitě je požádám, aby konkrétně zkontrolovali kabeláž v blízkosti požární stěny, jak jste navrhoval. Opravdu oceňuji, že jste se podělil i o náklady, alespoň teď mám přibližnou představu, co mohu očekávat. Objednal jsem se na příští úterý a jakmile budu vědět, co zjistí, aktualizuji toto vlákno. Ještě jednou děkuji, že jste si udělali čas a pomohli mi s tím! Vždycky je dobré slyšet někoho, kdo skutečně řešil stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)