100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

liam_phoenix81

Problémy se zapalováním T-Roc: Varovné příznaky vadného zapalovacího modulu

Můj T-Roc z roku 2018 vykazuje několik příznaků, které poukazují na problémy se zapalovacím systémem. Nedávno se rozsvítila kontrolka motoru, doprovázená nepravidelným chodem na volnoběh, zastavováním a trhaným zrychlováním. Diagnostika vozu ještě nebyla provedena, ale podezřívám vadný zapalovací modul. Setkal se někdo s podobnými příznaky u svého T-Rocu? Byl bych rád, kdybych se dozvěděl o zkušenostech s opravou a potvrzení, zda to skutečně byla zapalovací cívka, která způsobila tyto problémy. Zajímá mě také cena opravy a zda během opravy nastaly nějaké zvláštní problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)

willilehmann31

Jako někdo s dobrou zkušeností s vozy VW jsem se u svého Golfu z roku 2016 se stejnou řadou motorů setkal s velmi podobnými příznaky. Váhání motoru a hrubý chod, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil. Poté, co jsem si všiml příznaků výpadku zapalování a trhaného zrychlení, vzal jsem ho do své pravidelné dílny. Diagnostika odhalila vadné spojení mezi kabelovým svazkem a jedním ze zapalovacích modulů. Gumová manžeta se zhoršila a vlhkost způsobila špatný kontakt. Celková cena opravy byla 95 €, což zahrnovalo testování a opravu spojení. Mechanik také preventivně zkontroloval zbývající připojení zapalovacích modulů, protože porucha zapalovacích modulů se často vyskytuje postupně. Než navrhnu konkrétní opravy, mohli byste sdílet: Aktuální počet najetých kilometrů vašeho T-Rocu, Zda kontrolka motoru svítí stále nebo bliká, Zda se příznaky zhoršují za mokra, Zda byl systém zapalování v minulosti opravován. Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda se potýkáte se stejným problémem se systémem zapalování, s jakým jsem se setkal já. Ačkoli zapalovací moduly jsou častým viníkem, správná diagnostika je důležitá, protože podobné příznaky mohou pocházet z jiných součástí.

(Přeloženo z Angličtina)

liam_phoenix81 (Autor)

Poslední servis jsem měl při 47 000 km, teprve před třemi měsíci. Kontrolka motoru bliká a ano, příznaky se určitě zhoršují ve vlhkém počasí. Předtím jsem neměl žádné opravy zapalovací soustavy. Zastavování motoru se zdá být nejnápadnější, když je motor studený, zejména během prvních několika minut jízdy. Hrubý chod a váhání motoru se po zahřátí trochu zlepší, ale zmeškání zapalování je stále jasně patrné při akceleraci. Příznaky přesně odpovídají tomu, co jste popsal. Tento týden to nechám zkontrolovat v certifikované dílně. Děkuji za podrobné shrnutí vaší zkušenosti, je opravdu užitečné vědět, že oprava by mohla být relativně jednoduchá a cenově dostupná.

(Přeloženo z Angličtina)

willilehmann31

Jsem rád, že jsem se dozvěděl o těchto detailech. Vaše příznaky se přesně shodují s tím, co jsem zažil, zejména problémy se studeným startem a citlivost na vlhkost. Jelikož jste zmínil blikání kontrolky motoru spolu s výpadky zapalování, silně to naznačuje stejný problém se zapalovacím systémem, jaký jsem měl já. Skutečnost, že se vaše příznaky po zahřátí mírně zlepší, ale přetrvávají během zrychlování, je dalším klasickým znakem problémů s cívkami zapalování. Co se pravděpodobně děje, je, že teplo dočasně vylepší vadné připojení, ale zvýšená zátěž během zrychlování odhalí základní problém. V mém případě po opravě úplně zmizelo váhání motoru. Jen se ujistěte, že servisní dílna důkladně zkontroluje všechna připojení cívek, když mi opravovali moji, našli časná známky opotřebení na druhé cívce, která mohla brzy selhat. Jeden preventivní tip: jelikož má váš T-Roc podobný nájezd kilometrů, jako když se u mě objevily tyto problémy, zvažte prohlídku a případnou výměnu všech svíček zapalování jako sady. To může stát více předem (kolem 180-250 € za kompletní sadu), ale mohlo by to zabránit budoucímu zastavení motoru a opakovaným návštěvám servisu. Udržujte nás informované o tom, co odhalí diagnostika vozidla. Na základě shodných příznaků a podmínek jsem docela přesvědčen, že najdete stejnou příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

liam_phoenix81 (Autor)

Díky za důkladnou zpětnou vazbu. Příznaky rozhodně odpovídají tomu, co jste popsal, zejména problémy se studeným startem a citlivost na vlhkost. Můj T-Roc má v současné době necelých 50 000 km a ano, kontrolka motoru začala blikat před několika dny. Hynutí motoru a váhání při studeném startu byly docela znepokojivé. Zavolal jsem do místní dílny a objednal si na zítra ráno diagnostiku vozidla. Na základě podobností s vaším případem mám větší důvěru, že se pravděpodobně jedná o problém s cívkou zapalování, než o něco vážnějšího. Mohl bych se řídit vaším návrhem na výměnu celé sady zapalovacích cívek, pokud to bude potvrzená diagnóza, dává smysl předcházet budoucím problémům, i když to bude o něco dražší předem. Jakmile dostanu oficiální diagnózu, aktualizuji vlákno. Opravdu si vážím podrobných informací o nákladech a specifikách opravy, pomáhá to nastavit realistická očekávání pro návštěvu dílny.

(Přeloženo z Angličtina)

Zapojte se do diskuse: