Problémy se zápachem v kabině a klimatizací BMW X5 vyřešeny

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW X3 z roku 2003 (vlastním také 330i). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se základními údržbářskými věcmi. Příznaky byly přesně jako u vás, nepříjemný zápach v kabině a zlobení klimatizace. Odvezl jsem ji ke svému důvěryhodnému mechanikovi, který zjistil, že se skutečně jedná o špatné připojení kabelu ke snímači AUC. Konektor časem zkorodoval. Celkové náklady na opravu byly 95 eur včetně práce a dílů. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o vaší X5, například o počet najetých kilometrů a o to, zda jste již dříve prováděl nějakou opravu klimatizačního systému? Pomohlo by to určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Základní věc, kterou můžete zkontrolovat jako první: Ujistěte se, že není zjevně poškozena kabeláž, kterou můžete vidět v blízkosti snímače. Ale vzhledem k příznakům bude nejlepší, když se na to podívá profesionál.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za podrobnou odpověď! Moje X5 má najeto 122 821 KM a minulý měsíc měla službu. AC fungovalo perfektně až do doby asi před dvěma týdny, kdy tyto problémy začaly. Na tomto voze jsem neměl žádné předchozí opravy klimatizace. Zkontroloval viditelnou kabeláž, ale nenašel nic zřejmého. Je dobré vědět o vašich zkušenostech s zkorodovaným konektorem, ta cena zní rozumně, pokud se jedná o stejný problém. Pravděpodobně to příští týden vezme do obchodu, aby to správně diagnostikovali. Máte po opravě ještě nějaké problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jen jsem chtěl navázat na vaši otázku. Po mé loňské opravě na mém X3 vše fungovalo naprosto v pořádku, žádný zápach ani problémy s klimatizací. Na vině byl v mém případě určitě zkorodovaný konektor. Vzhledem k tomu, že vaše X5 právě začala náhle vykazovat tyto příznaky a vy jste měli pravidelnou údržbu, zní to velmi podobně jako já. Můj také fungoval dobře, dokud ne, tyto věci mají tendenci selhat bez varování. A s podobným nájezdem taky (ten můj měl cca 130K, když se to stalo). Jedna věc, kterou jsem zapomněl zmínit ve své předchozí odpovědi, když to můj mechanik opravoval, nanesl také na nový konektor nějaké dielektrické mazivo, aby se zabránilo budoucí korozi. Možná by stálo za to požádat váš obchod, aby udělal totéž, když opraví váš. Je to malý detail, ale mohl by vás zachránit před tím, abyste na silnici měli znovu stejný problém. Dej mi vědět, jak to dopadlo, až to zkontroluješ. Vždy je dobré se podělit o zkušenosti s těmito běžnými BMW vtípky!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za další informace a tipy! Opravdu oceňuji, že jste zmínil dielektrické mazivo, přesně v takovou praktickou radu jsem doufal. Určitě se zeptám mechanika na jeho aplikaci, až pojedu s autem. Je uklidňující slyšet, že vaše oprava obstála dobře, zvláště když naše auta měla podobné příznaky a počet najetých kilometrů. Už jsem zavolal místnímu specialistovi BMW a zarezervoval ho na příští úterý. Vzhledem k tomu, co jste sdíleli o svých zkušenostech, cítím se mnohem jistější ohledně potenciálních nákladů na diagnostiku a opravy. Pravděpodobně bude stát za každý cent zbavit se toho hrozného zápachu! Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, opravdu mi pomohl uklidnit celou tuto situaci.

(Přeloženo z Angličtina)