Problémy se zablokováním a startováním BMW X7, problémy se zapalováním?

Mám nějaké zkušenosti s BMW, protože vlastním BMW X5 z roku 2021 (a předtím jsem měl X3). Minulý rok měl téměř identické problémy, neobvyklé zastavení a drsný běh byly opravdu frustrující! Vzal jsem to do mé důvěryhodné dílny a ukázalo se, že to byla jen spálená pojistka v hlavní pojistkové skříni. Vlastně docela jednoduchá oprava, stála mě 52 Euro včetně práce. Mechanik mi ukázal spálenou pojistku a vysvětlil, že to ovlivňuje obvod palivového čerpadla. Než přejdete k závěrům o spínači zapalování, mohl byste se podělit o: Nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce? Vydává při pokusu o spuštění nějaké cvakání? Zkontrolovali jste stav baterie? Tyto podrobnosti by pomohly zúžit, pokud čelíte stejnému problému jako já. BMW může být složité s elektrickými gremliny!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Mám úplně stejné příznaky se svým X7, v současné době 136304 KM. Poslední servis jsem měl vlastně teprve před dvěma měsíci a tehdy bylo vše v pořádku. Při startování se neozývá žádné cvakání, ale občas se mi rozsvítí kontrolka motoru, která se objeví a zmizí. S návrhem pojistkové skříňky možná na něco narazíte, zní to mnohem levněji než výměna spínače zapalování. Určitě nechám svého mechanika, aby nejprve zkontroloval pojistky. Je to taková úleva slyšet, že by to mohlo být něco jednoduchého, a ne velká oprava. Mohl jste s autem dojet do servisu, když jste měl problém, nebo jste ho musel nechat odtáhnout?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jsem rád, že tě můj tip pojistkové skříňky zaujal. Jo, s mojí X5 se mi to vlastně povedlo dojet do dílny, ale byly to docela nervy. Motor stále hrozil, že zemře na každé semaforu, ale nějak jsem to zvládl! Ta kontrolka motoru, kterou jste zmínil, je ve skutečnosti jiná, než jsem zažil. Můj nikdy neukázal žádné výstražné kontrolky, a proto byla diagnóza pojistky trochu překvapením. Protože vám svítí přerušovaná kontrolka motoru, možná budete chtít nejprve přečíst kódy. Může to být úplně něco jiného. Přesto bych doporučoval zkontrolovat ty pojistky, je to rozhodně nejlevnější věc, kterou nejprve vyřadit. Jen jsem chtěl zmínit, že po výměně pojistky jsem také preventivně čistil vstřikovače paliva. Můj mechanik to navrhl, protože vadná pojistka mohla způsobit nepravidelnou dodávku paliva. Pokud teď chcete můj upřímný názor, vzhledem k té kontrolce motoru můžete řešit něco jiného, ​​než co jsem měl já. Možná by stálo za to zkontrolovat i váš regulátor tlaku paliva, tyto řady X mohou být citlivé na dodávku paliva. Informujte nás o tom, co jste zjistili!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné rady! Máte pravdu, kontrolka motoru v mém případě je trochu odlišná od vaší situace. Rozhodl jsem se, že ho zítra ráno pro jistotu nechám odtáhnout ke svému mechanikovi. Nemá smysl riskovat, že se to zadře uprostřed provozu! Určitě jim řeknu, ať začnou s kontrolou pojistek a přečtou ty diagnostické kódy. Opravdu si cením tipu na vstřikovače a regulátor tlaku, zmíním se o nich také svému mechanikovi. Upřímně, je to taková úleva mluvit s někým, kdo už problémy s BMW řešil. Jakmile zjistím, co vlastně způsobuje všechny ty problémy, aktualizuji vlákno. Doufám, že je to něco relativně jednoduchého a ne příliš drahého na opravu!

(Přeloženo z Angličtina)