Problémy se vzduchovým odpružením BMW iX: Nerovnoměrná jízda a varování

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s elektromobily a vlastně jsem se setkal s něčím velmi podobným u svého BMW i4 z roku 2019 (vlastním také i3). Tvé příznaky zní opravdu povědomě tomu, čím jsem si prošel loni v létě. Na jednom z mých snímačů výšky hladiny byla vadná ovládací tyčka, což způsobovalo podobné výstražné kontrolky a nerovnoměrnou výšku jízdy. Nechal jsem to diagnostikovat a opravit v servisu, celá věc mě stála 110 eur a vyřešení trvalo asi 2 hodiny. Než se s vámi podělím o konkrétnější zkušenosti s opravou, mohli byste se podělit: Jak dlouho se to děje? Mění se nerovnoměrná výška při přepínání jízdních režimů? Dostáváte nějaké konkrétní chybové kódy? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Na zdraví!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky, že ses ozval! Můj iX právě najel 143 032 km a poslední servisní prohlídku měl asi před 3 týdny. Tento problém začal teprve před několika dny. Nerovnoměrná výška zůstává stejná bez ohledu na volbu jízdního režimu. Na skeneru mi to ukazuje chybový kód 5F3A, zdá se, že to ukazuje na systém řízení odpružení. Opravdu oceňuji informace o vašich zkušenostech se snímači hladiny. Je to super užitečné a rozhodně to zní podobně jako to, co zažívám já. Určitě se o tom zmíním v servisu, až ho tam budu vozit. Zaznamenal jsi nějaké další příznaky, než jsi to nechal opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když už zmiňuješ ten chybový kód a počet najetých kilometrů, tak to rozhodně zní jako to, co jsem řešil u své i4. Než jsem to nechal opravit, všiml jsem si několika dalších věcí, jízda se postupně zhoršovala, zejména na jedné straně, a auto občas vydávalo takový divný cvakavý zvuk při nastavení výšky po chvíli stání. V mém případě začal zlobit snímač hladiny kolem 130 000 KM, takže i tvé načasování docela sedí. Chybový kód, který dostáváte (5F3A), je přesně to, co ukázal můj skener. Zvláštní je, že můj servis si původně myslel, že by to mohl být problém se softwarem, a zkusil aktualizovat řídicí modul, ale to to nevyřešilo. Když nakonec zkontrolovali ovládací táhlo snímače hladiny, bylo zjevně opotřebované, mělo určitou vůli a neposílalo do systému přesné údaje. Proto auto nedokázalo udržet správnou výšku a světlomety byly špatně seřízené. Rychlá rada: Až s ním pojedete do servisu, požádejte je, aby zkontrolovali všechny čtyři snímače hladiny, když už budou v tom. Můj mechanik říkal, že se obvykle opotřebovávají ve dvojicích, takže by možná stálo za to vyměnit oba přední nebo oba zadní snímače najednou, aby se předešlo budoucím problémům. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, až to necháte zkontrolovat!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! To je opravdu dobré vědět o opotřebení snímačů ve dvojicích, určitě požádám svůj servis, aby je všechny zkontroloval. Cvakání, které jste zmínil, je přesně to, co jsem slyšel také, jen jsem si to až do teď nespojoval s problémem s odpružením. Vlastně jsem to právě objednal na příští týden a cítím se mnohem lépe připravený, když vím, co s nimi mám probrat. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, zejména o ty konkrétní podrobnosti o ovládací tyči senzoru a neúspěšném pokusu o aktualizaci softwaru. Určitě vás budu informovat, jakmile to vyřeším! Ještě jednou děkuji za vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)