MiaSchwarzFan
Problémy se systémem tísňového volání ve Volvu V40 2017
Nouzový systém bez funkce
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Ahoj! To mě rozhodně trochu uklidňuje. Bál jsem se, že to bude drahý nebo komplikovaný problém, ale ta věc s kabeláží zní jako potenciálně jednodušší řešení. Začal jsem pochybovat o spolehlivosti svého Volva, ale někdy zapomínám, že tyhle technické problémy se mohou objevit u jakéhokoli modelu, co? Jen by mě zajímalo, jestli si vzpomínáš, kolik jsi musel za tu práci s dráty na své S60 vypláznout? Také, objevily se od té doby nějaké další související problémy, nebo to byla bezproblémová plavba? Oceňuji vaše názory a tipy!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, jsem ráda, že jsem tě svými zkušenostmi trochu uklidnila! Jo, auta mohou být svérázná, dokonce i spolehlivá Volva. Co se týče nákladů, oprava vadného reproduktoru mě vyšla asi na 305 €. Není to zrovna drobné, ale počítám, že se vyplatí investovat, aby vše fungovalo správně, zejména pokud jde o bezpečnostní komponenty. A hele, dobrá zpráva - od cesty k mechanikovi už to jede jako po másle! Žádné problémy ani pípání systému nouzového volání a podobně. Zdá se, že úprava kabeláže udělala své. Doufám, že váš příběh dopadne stejně. Hodně štěstí s vaší V40 - nezapomeňte nás informovat! Bezpečnou jízdu!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, kámo, díky za sdílení! Tvé postřehy mi opravdu pomáhají jít k mechanikovi s jasnější myslí a možná zachránit mou kapsu před vážnějšími škodami. 305 € nezní tak špatně, když uvážíme, že je to za bezpečnostní komponentu - znáte to, lepší být v bezpečí, než litovat. Jsem rád, že se k vám vaše auto po opravě chová dobře. Jsem optimista a věřím, že můj příběh bude následovat. Určitě budu všechny informovat o tom, jak se mé V40 daří po cestě k mechanikovi. Držím palce, aby mě nečekalo žádné nepříjemné překvapení! I vám přeji šťastnou jízdu! Na zdraví!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, cítím s tebou. Podobný problém jsem měl s Volvem S60 z roku 2014. Reproduktor se choval divně, ne nepodobně tvým problémům s nouzovým systémem, a ukázalo se, že je to zmatek v kabeláži. Nebylo to moc vážné, ale potřeboval jsem profíka, aby to vyřešil v servisu. Při odstraňování problémů nejprve pro jistotu otestovali samotný reproduktor. Nakonec to bylo trochu složitější. Nejsem mechanik, ale celý proces se zdál být docela jednoduchý, žádný velký zákrok na autě. Zdá se, že technické problémy jsou společné pro všechny modely, že? Domnívám se, že podobná situace může nastat i u vaší V40. Možná je to problém s drátem, možná ne. Ale určitě je lepší to nechat zkontrolovat. Pokud je to váš systém tísňového volání, chcete, aby fungoval tip-top. Doufám, že to pomůže! Jezděte bezpečně.
(Přeloženo z Němčina)