Problémy se systémem tísňového volání BMW X3, je potřeba průvodce opravou

Ahoj! Mám s auty nějaké zkušenosti a loni jsem měl podobný problém s BMW X5 2019. Také se mi vybila záložní baterie a začal zlobit systém nouzového volání, v podstatě stejné příznaky, které popisujete. Odvezl jsem ho do servisu a tam to celkem rychle diagnostikovali. Museli kompletně vyměnit jednotku nouzové baterie. Stálo mě to asi 110 eur včetně dílů a práce. Samotná oprava netrvala příliš dlouho, možná pár hodin. Než vám budu moci dát konkrétnější radu, mohl byste se podělit: Zobrazují se na displeji nějaká konkrétní chybová hlášení? Zaznamenali jste nějaké další elektrické problémy? Stálo vaše auto delší dobu nepoužívané? Zajímá mě to, protože někdy mohou tyto problémy souviset i s hlavní baterií. Modely X3 a X5 sdílejí poměrně dost systémů, takže bych mohl být schopen pomoci více s dalšími podrobnostmi.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje X3 právě dosáhla 18908 km a poslední servisní prohlídku měla asi před 3 měsíci. Na displeji se mi objevuje hláška "SOS system failure", ale žádné jiné problémy s elektrikou zatím nemám. Auto je pravidelně používáno, většinou denně. Možná vyzkouším vaše řešení, protože naše modely jsou si dost podobné a příznaky se dokonale shodují. Opravdu doufám, že to nebude stát o moc víc, než kolik jste zaplatil, protože to zní docela rozumně. Zaznamenali jste po výměně baterie nějaké zlepšení v ostatních systémech?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, vzpomínám si, jak jsem ti s tím pomáhal! Po výměně nouzové baterie v mé X5 jsem skutečně zaznamenal několik zlepšení. Tím nejzřetelnějším bylo, že systém SOS začal opět fungovat bezchybně, už žádné chybové hlášení ani omezená funkčnost. Ale co mě opravdu překvapilo, bylo to, že se odstranily i některé další drobné elektrické vtípky, které jsem s tímto problémem ani nespojoval. Například alarm mého vozu se zdál být citlivější a centrální zamykání fungovalo plynuleji. Hádám, že tyto systémy byly nějak ovlivněny slabou nouzovou baterií. Vzhledem k tomu, že máte najeto poměrně málo kilometrů a auto pravidelně používáte, je velmi pravděpodobné, že se projevuje pouze stáří nouzové baterie. Tyto baterie obvykle vydrží zhruba 6-8 let bez ohledu na to, jak moc jezdíte. Ta moje byla ve skutečnosti ještě původní z roku 2010, takže už určitě dosloužila. Jedna rada však zní: až si ji necháte vyměnit, ujistěte se, že vám zkontrolují i spoje a pouzdro. Můj mechanik našel trochu koroze na konektorech a vyčistil to, když už tam byl. Nestálo to nic navíc, ale pravděpodobně to pomohlo zajistit, aby teď všechno fungovalo správně. Vzhledem k tomu, že vaše příznaky jsou totožné s tím, co jsem zažil já, řekl bych, že do toho jděte. Cena by měla být podobná, protože jde v podstatě o stejný díl a čas práce.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za všechny tyto užitečné informace! Určitě si teď nechám vyměnit nouzovou baterii, zejména když jsem slyšel o těch dalších zlepšeních, která jste zažili. Ty dodatečné elektrické výhody, které jste zmínil, jsou opravdu zajímavé, mohly by vysvětlit některé drobné vtípky, kterých jsem si také všiml, ale nespojoval jsem je s tímto problémem. Určitě je požádám, aby zkontrolovali konektory a pouzdro, jestli nejsou zkorodované, když už se do toho pustí. Skvělý tip! Opravdu jsem rád, že jsem se na to zeptal, protože teď se cítím mnohem jistější, co je třeba udělat. Náklady se zdají být naprosto přiměřené pro správné vyřešení problému. Myslím, že si to příští týden objednám a vyřeším to. Ještě jednou díky za sdílení zkušeností, opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím mám tu čest. Asi vám dám vědět, jak to dopadlo po opravě!

(Přeloženo z Angličtina)