Problémy se systémem tísňového volání BMW X1, problém s baterií?

Ahoj! Podobný problém jsem měl loni se svým BMW X3 z roku 2015. Mám nějaké základní zkušenosti s údržbou auta, ale složité věci obvykle nechávám na profesionálech. Když mi začal zlobit systém nouzového volání, odvezl jsem ho do svého pravidelného servisu. Diagnostikovali to jako zcela vybitou nouzovou baterii, přesně jak jste předpokládal. Oprava byla jednoduchá, vyměnili jednotku nouzové baterie a stála mě asi 110 eur. Od té doby vše funguje bezvadně. Doporučuji nechat si to brzy zkontrolovat, protože systém nouzového volání je zásadní bezpečnostní prvek. Než vám budu moci poskytnout konkrétnější radu, mohli byste se podělit: Jak dlouho se to děje? Zaznamenali jste nějaké další problémy s elektřinou? Proběhla na vašem modelu X1 v poslední době nějaká práce související s baterií? Doufám, že to pomůže! Dejte mi vědět tyto podrobnosti a možná se budu moci podělit o další informace z mé zkušenosti s mou X3.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Mám svůj vůz již delší dobu (186863 km na tachometru) a tento problém začal asi před dvěma týdny. Žádné jiné problémy s elektrikou zatím nemám a poslední servis jsem měl vlastně před třemi měsíci, kde mi udělali důkladnou prohlídku, ale nouzová baterie nebyla součástí prohlídky. Právě jsem si na příští týden domluvil schůzku s mechanikem. Je dobré vědět, že oprava byla ve vašem případě jednoduchá, rozhodně mi to dodává klid! Ujistím se, že až s ním pojedu, zkontrolují speciálně jednotku nouzové baterie. Ještě jednou díky za užitečné informace. Jsem si docela jistý, že tu řešíme stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád pomůžu! Jo, po přečtení tvých kilometrů a časování to zní přesně jako to, co jsem zažil u své X3. Tyto nouzové baterie obvykle vydrží kolem 3-4 let, takže s tvým počtem najetých kilometrů je to vlastně přesně podle plánu na výměnu. V mém případě jsem byl také nedávno v servisu, než se problém objevil, a ani tam nouzovou baterii nekontrolovali. Obvykle to není součástí standardního servisního seznamu, což je docela nepříjemné. Po své zkušenosti je teď výslovně žádám, aby ji při každoročních prohlídkách zkontrolovali. Jen upozorňuji, že když vám v X1 vymění bateriovou jednotku, ujistěte se, že ji v systému správně zaregistrovali/kódovali. Můj mechanik se zmínil, že je to u těchto BMW zásadní. Po mé výměně museli provést rychlý reset systému, aby vše opět správně komunikovalo. Informujte nás o tom, co zjistí příští týden! Jsem si celkem jistý, že to bude stejně jednoduchá oprava jako u mě. Nouzový systém mé X3 funguje bezchybně od výměny, je to už asi 15 měsíců.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za další podrobnosti a tipy! Opravdu oceňuji, že jste zmínil kódovací část, určitě to proberu se svým mechanikem, aby se ujistil, že tento krok nepřeskočí. Je vlastně docela uklidňující slyšet, že systém vašeho X3 funguje perfektně od opravy. Naprosto chápu, co máte na mysli přidáním nouzové kontroly baterie k pravidelným kontrolám. Začnu dělat to samé, kupředu. Je lepší zachytit tyto problémy během běžné údržby, než čekat, až se problémy objeví. Příští týden po schůzce vlákno aktualizuji, ale teď se cítím mnohem jistější, když vím, co mohu očekávat. Vaše zkušenost mi velmi pomohla pochopit, s čím mám co činit. Zpočátku jsem měl trochu obavy, ale zdá se, že je to jen běžná údržba, kterou je třeba provést. Ještě jednou děkujeme, že jste si našli čas na sdílení všech těchto informací. Přesně to jsem potřeboval slyšet!

(Přeloženo z Angličtina)