Problémy se systémem RS5 VANOS způsobují vysokou spotřebu paliva

Měl jsem velmi podobný problém se svou S5 z roku 2011, také s kontrolkou motoru a zvýšenou spotřebou paliva. Díky základním zkušenostem s opravami aut jsem se zpočátku pokusil diagnostikovat to sám. Příznaky se dokonale shodovaly s tím, co popisujete. Po několikanásobném zhasnutí motoru jsem ho odvezl do servisu, kde potvrdili vadný solenoid VANOS na sací vačkové hřídeli. Zjistili, že elektromagnet nedostává správné napájení, což způsobuje nepravidelné časování ventilů. Celkové náklady na opravu činily 250 eur, což zahrnovalo diagnostiku a výměnu vadné součástky. Oprava vyřešila problémy s kontrolkou motoru i vysokou spotřebou paliva. Než navrhnete konkrétní řešení, mohli byste se s námi podělit: Všimli jste si nějakého nerovnoměrného chodu na volnoběh? Vydává motor nějaké neobvyklé zvuky, zejména při studených startech? Provedli jste skenování chybových kódů? Kolik má motor najeto kilometrů? Kdy jste naposledy měnili olej? Olejové kaly mohou někdy přispívat k problémům s VANOS. Tyto informace by pomohly určit, zda je váš problém podobný tomu, který jsem zažil já, a mohly by vám ušetřit čas a peníze v servisu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za zpětnou vazbu. Motor má 194658 km a poslední servisní prohlídku absolvoval teprve před 2 měsíci. Problém se začal projevovat minulý týden. Ano, dochází k hrubému chodu na volnoběh, zejména když je motor studený. Při studených startech slyším mírné chrastění z oblasti rozvodového řetězu, které po zahřátí zmizí. Provedl jsem skenování kódů, které ukázalo P0011, Intake Camshaft Position Timing Over Advanced. Nízký výkon je nejvíce patrný při zrychlování z místa. Spotřeba paliva se mi podle mých výpočtů zvýšila asi o 15 %. Původně jsem si myslel, že by to mohlo chtít jen výměnu oleje, ale protože ta byla provedena nedávno, mám podezření, že viníkem, který způsobuje tyto výpadky motoru, by mohl být solenoid VANOS.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za poskytnutí těchto informací. Jelikož jsem u své S5 zažil téměř stejné příznaky, jsem nyní ještě více přesvědčen, že jsme řešili podobné problémy s poruchou VANOS. Kód P0011 v kombinaci s hlukem rozvodového řetězu při studených startech jednoznačně ukazuje na selhání solenoidu VANOS. Zvýšení spotřeby paliva o 15 % odpovídá tomu, co jsem zažil já, a nízký výkon při akceleraci je dalším klasickým příznakem problémů s variabilním časováním. V mém případě způsobovaly nečistoty v cívce VANOS nepravidelné časování vačkového hřídele. Zatímco nedávná výměna oleje vylučuje problémy související s olejem, vysoký počet najetých kilometrů naznačuje, že by se u součástí systému VANOS mohlo projevit přirozené opotřebení. Můžete provést několik rychlých kontrol: Zkontrolujte, zda se při zahřátí motoru nezesiluje chrastění rozvodového řetězu, Zkontrolujte, zda se při zahřátí motoru nezlepšuje nerovnoměrný volnoběh Na základě mých zkušeností s opravou bych doporučil brzkou výměnu cívky VANOS. Odklad by mohl vést k vážnějším problémům s časováním motoru. Oprava by měla být pro každý kvalifikovaný servis jednoduchá, podobně jako u práce za 250 EUR, kterou jsem si nechal udělat já. Chcete, abych se s vámi podělil o konkrétnější podrobnosti o procesu opravy, kterým jsem prošel?

(Přeloženo z Angličtina)

Po vyslechnutí diskuse se cítím jistější ohledně svých dalších kroků. Shodné příznaky s vaším případem, zejména kód P0011 a hluk rozvodového řetězu při studeném startu, opravdu pomáhají potvrdit mé podezření, že problémem je elektromagnetická cívka VANOS. Kontrolka motoru v kombinaci s tímto specifickým chybovým kódem a navíc hrubý volnoběh a zvýšená spotřeba paliva ukazují na to, co jste zažil. Vzhledem k tomu, že nedávná výměna oleje vylučuje jako příčinu usazování olejových kalů, dává smysl zaměřit se na sací vačkový hřídel a systém VANOS. Vaše náklady na opravu ve výši 250 EUR mi dávají dobrý základ pro to, co mohu očekávat. Tento týden se na to podívám, nemá smysl riskovat vážnější problémy s proměnným časováním čekáním. Skutečnost, že vaše oprava vyřešila podobné problémy, je povzbudivá. Jen poslední otázka, zaznamenal jste zlepšení výkonu ihned po opravě, nebo nějakou dobu trvalo, než se motor přizpůsobil novému solenoidu VANOS?

(Přeloženo z Angličtina)