Problémy se systémem proti krádeži BMW XM, problémy se snímačem náklonu

Ahoj! Mám zkušenosti s prací na BMW a něco podobného jsem řešil na svém BMW X6 z roku 2021. Předtím jsem vlastnil také X5. Také jsem měl neobvyklé spouštění budíků a ukázalo se, že to bylo vadným zapojením kabeláže k čidlu náklonu. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu a tam zjistili, že jeden z konektorů mírně zkorodoval, což způsobovalo přerušované problémy s připojením. Vyměnili kabely a vyčistili konektor, stálo mě to asi 95 eur a problém to zcela vyřešilo. Můžete se podělit o trochu více informací o tom, kdy se to obvykle stává? Jako například, zda se to objevuje častěji, když je zaparkované za určitých podmínek (vlhké počasí, po jízdě atd.)? A také, jaké chybové kódy přesně vidíte? To by mohlo pomoci určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Jen mějte na paměti, že XM 2023 může mít jiné nastavení než moje X6, ale tyto systémy jsou často dost podobné napříč modelovou řadou.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj XM (151206 KM, poslední servis před dvěma týdny) většinou spustí alarm, když je několik hodin zaparkovaný, bez ohledu na povětrnostní podmínky. Chybový kód, který dostávám, je 93C2B a začíná být opravdu otravný jak pro mě, tak pro mé sousedy. Problém s připojením snímače náklonu, který jste zmínil, dává smysl, všiml jsem si, že alarm je mimořádně citlivý i na nepatrné pohyby, někdy se spustí jen při silném větru. Asi to budu muset zanést k prodejci, protože je ještě v záruce. Je dobré vědět, že to může být jen problém s kabeláží a ne něco vážnějšího!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, tento chybový kód 93C2B rozhodně ukazuje na to, co jsem zažil se svým X6. Přecitlivělost, kterou popisujete, je přesně to, co jsem řešil, dokonce se mi spustil alarm, když projížděly kamiony! Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že váš XM je stále v záruce, je to určitě cesta. Pravděpodobně začnou kontrolou kabelového svazku jako u mého. Ale tady je tip, ujistěte se, že také kontrolují montážní body snímače. Poté, co jsem svůj opravil, jsem se dozvěděl, že někdy se gumová pouzdra, která drží senzor, mohou poškodit a způsobit podobné příznaky. Měl bych zmínit, že po mé první opravě se mi problém skutečně krátce vrátil asi o měsíc později. Ukázalo se, že potřebují aktualizovat také software poplašného systému. Jakmile provedli opravu kabeláže a aktualizaci softwaru, je to perfektní už více než rok. Vzhledem k vašemu počtu najetých kilometrů (151 000 km) se pravděpodobně vyplatí nechat je provést úplnou diagnostiku celého poplašného systému, zatímco jsou u toho. Tyto systémy mohou být s věkem trochu vybíravé, jak jsem se naučil u své předchozí X5. Dejte nám vědět, jak to chodí u prodejce!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky všem za užitečné rady! Jen jsem chtěl aktualizovat situaci ohledně mého alarmu BMW XM. Opravdu oceňuji podrobné informace o problémech s kabeláží a softwarem. Po přečtení vašich podobných zkušeností se teď cítím mnohem jistější, když to mám vzít k prodejci. Je super užitečné vědět, že ostatní řešili přesně tento problém a vyřešili ho bez větších oprav. Od mého posledního příspěvku jsem si vlastně všiml ještě něčeho, alarm se zdá být nejcitlivější během první hodiny po zaparkování. Chystám se to zmínit prodejci spolu se vším ostatním, co jsme tu probírali. Mám domluvenou schůzku na příští týden a upřímně, už se těším, až se nebudu muset omlouvat sousedům za ty neobvyklé půlnoční epizody s alarmem! Určitě budu toto vlákno aktualizovat, jakmile to opravím. Ještě jednou díky za všechny příspěvky, ušetřili jste mi spoustu starostí o to, co mohlo být špatně!

(Přeloženo z Angličtina)