Problémy se studeným startem VW Touran a potíže s PTC ohřívačem

Měl jsem stejný problém s vozem VW Golf GTI z roku 2009. Problémy se studeným startem a hrubý chod byly identické příznaky a ukázalo se, že topný systém selhává, konkrétně přídavné PTC topení. Kontrola systému HVAC odhalila, že PTC topení mělo poškozené elektrické připojení, což způsobovalo problémy s regulací teploty a zvýšenou spotřebu paliva. Studený vzduch stále proudila, i když bylo požadováno teplo, což způsobovalo, že motor musel pracovat intenzivněji, aby to kompenzoval. Toto je ve skutečnosti vážný problém, který vyžaduje odbornou pozornost. Oprava vadného topení zahrnovala výměnu celé jednotky PTC, protože jednotlivé součásti nelze servisovat. Pokud se neřeší, může to vést ke zvýšenému opotřebení motoru a potenciálnímu poškození dalších součástí topného systému. Diagnostický proces zahrnoval: počítačové skenování chybových kódů, testování obvodu přídavného topení, kontrolu odporových hodnot, kontrolu kabelových spojů. Po výměně se studené starty staly opět plynulé a spotřeba paliva se vrátila k normálu. Kontrolka motoru zhasla a zůstala zhasnutá. Za zmínku stojí, že dostupnost náhradních dílů může ovlivnit dobu opravy, takže je lepší nechat to diagnostikovat certifikovanou dílnou dříve, než čekat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností s GTI. Můj Touran měl podobné problémy a oprava fungovala skvěle. Nevadilo by vám sdílet, kolik vás celkem oprava stála? Také mě zajímá, zda jste od výměny PTC ohřívače měli nějaké problémy s topením nebo regulací teploty? Jenom si chci udělat představu, zda mám očekávat nějaké následné opravy s ventilátorem nebo jinými součástkami.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za dotaz na náklady. Oprava elektrického přídavného topení u mého GTI stála celkem 350 €, včetně dílů a práce. Ventilátor a topný článek fungují bezchybně od dokončení opravy systému HVAC. Jít k certifikovanému mechanikovi bylo rozhodně správné rozhodnutí. Problémy se studeným vzduchem úplně zmizely poté, co opravili vadný PTC ohřívač. Spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň a studené starty jsou nyní hladké. Od té doby nebyly potřeba žádné další opravy topného systému. Regulace teploty funguje perfektně a motor běží v chladném počasí mnohem lépe. Tento typ opravy obvykle vyřeší hlavní problém, aniž by vyžadoval následnou práci na souvisejících komponentech. Oprava topení se ukázala jako solidní dlouhodobé řešení. Na základě mé zkušenosti, jakmile je systém PTC řádně opraven, pravděpodobně nebudete čelit podobným problémům znovu.

(Přeloženo z Angličtina)

Poté, co jsem dostal tu užitečnou zpětnou vazbu, konečně jsem minulý týden vzal svého Tourana do autorizovaného servisu VW. Mechanik potvrdil, že problém se studeným startem skutečně způsobovalo PTC topení. Celá oprava trvala asi 4 hodiny a stála 380 €, o něco více než jste zaplatil vy, ale stále rozumná cena. Problémy se studeným vzduchem jsou teď úplně pryč. Topný systém funguje perfektně a motor startuje hladce i v chladném počasí. Spotřeba paliva klesla zpět na normální úroveň, přesně tak, jak jste popsal. Kontrolka motoru zhasla hned po opravě. Jsem opravdu rád, že jsem s opravou nečekal déle, protože mechanik zmínil, že vadné topení začínalo ovlivňovat další součásti systému HVAC. Ventilátor vykazoval první známky přetížení z kompenzace problémů s regulací teploty. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností. Dodalo mi to sebedůvěru k tomu, abych si to nechal řádně opravit, místo abych zkoušel levnější alternativy, které by mohly situaci zhoršit.

(Přeloženo z Angličtina)