Problémy se studeným startem BMW X7, problémy s topením PTC?

Ahoj! Loni v zimě jsem měl podobný problém se svým BMW X5 2019 (vlastním také X3). Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale většinou se jedná o základní údržbářské věci. Příznaky, které jsi popsal, jsou přesně to, s čím jsem se potýkal, pomalé zahřívání, hrubé studené starty a spotřeba paliva šla nahoru. Vzal jsem to do svého běžného servisu a tam diagnostikovali vadné elektrické přídavné topení (PTC topení). Oprava mě přišla asi na 350 eur, ale vyřešila všechny problémy úplně. Mohl byste se podělit o podrobnější informace o kódu závady a kdy přesně jste si všiml hrubého chodu? Také jaká je venkovní teplota, když se tyto problémy objevují? To by pomohlo potvrdit, zda se potýkáme se stejným problémem. Oprava byla celkem jednoduchá, jakmile problém přesně určili, celkem trvala asi 3-4 hodiny. Od té doby jsem neměl žádné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje X7 má aktuálně najeto 12 000 km a právě prošla nejnovější službou. Chybový kód, který dostávám, je P0597 a hrubý chod je nejvíce patrný při ranním spouštění. Rozhodně je to horší než před pár měsíci. Motor se nakonec vyhladí asi po 5-10 minutách chodu. Na základě toho, co popisujete, to zní, jako bych se mohl potýkat se stejným problémem ohřívače PTC. Ulevilo se mi, když slyším, že jde o poměrně přímočarou opravu. Všimli jste si nějakých výstražných kontrolek na palubní desce, než jste ji nechali opravit? Také by mě zajímalo, zda váš workshop zmínil něco o preventivních opatřeních, jak se tomuto problému v budoucnu vyhnout. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když se podíváte na ty podrobnosti, které jste sdíleli, rozhodně to zní stále více jako stejný problém ohřívače PTC, který jsem řešil. Zajímavé je, že vaše X7 vykazuje tyto příznaky při pouhých 12 000 KM, moje začala fungovat kolem 45 000 KM, takže možná máte co do činění s předčasnou poruchou. Kód P0597 je přesně to, co ukázal můj vůz, konkrétně souvisí s řídicím obvodem topení termostatu. A ano, pokud jde o výstražná světla, ve skutečnosti jsem nedostal žádné varování na palubní desce až do poměrně pozdního konce hry. Jen ten hrubý chod a problémy s topením, které jsi zmínil. Když moje dílna prováděla opravu, zmínili se, že tyto ohřívače mohou selhat kvůli pravidelnému opotřebení, ale také řekli, že udržování baterie v dobrém stavu pomáhá předcházet předčasnému selhání. Zdá se, že kolísání napětí může někdy způsobit problémy s řídicím modulem topení. Doporučili nechat baterii zkontrolovat při pravidelných servisech. Od té doby, co jsem to dal do pořádku, jsem se ujistil, že nechám motor pořádně zahřát, než na něj pořádně zatlačím, zvláště v chladném počasí. Nejsem si jistý, jestli to dělá velký rozdíl, ale od opravy jsem neměl žádné problémy. Pokud zaznamenáte stejné příznaky se stejným chybovým kódem, určitě bych to brzy nechal zkontrolovat. Je lepší se s tím vypořádat hned, než čekat, až se to potenciálně zhorší!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! To je opravdu užitečné vědět o spojení mezi zdravím baterie a PTC ohřívačem, rozhodně jsem si toho předtím nebyl vědom. Vlastně jsem si všiml, že můj indikátor baterie je v poslední době trochu nekonzistentní, takže možná tam nějaká souvislost je. Hned si domluvím schůzku se svou dílnou a nechám zkontrolovat topení i baterii. Vzhledem k tomu, že moje X7 vykazuje tyto problémy tak brzy, mohl bych také zjistit, zda by se na to mohla vztahovat záruka, protože je to model 2021. Jsem rád, že jsem se zde zeptal, protože vaše zkušenosti s opravami jako referenční bod mi poskytují mnohem lepší představu o tom, co mohu očekávat. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a vše tak podrobně vysvětlili, zejména o péči po opravě. Určitě se budu řídit vašimi radami ohledně správných časů zahřívání, jakmile to bude opraveno. Jakmile to vyřeším, vlákno aktualizuji pro případ, že by někdo narazil na stejný problém. Ještě jednou děkujeme za veškerou vaši pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)