Problémy se studeným startem a hrubým volnoběhem BMW X5 vyřešeny

Ahoj! Loni v zimě jsem měl dost podobné problémy se svým BMW X3 3.0i z roku 2007. Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, drsné studené starty, dlouhé doby zahřívání a zvýšená spotřeba paliva. Vzal jsem to k mému mechanikovi a ukázalo se, že to byl skutečně elektrický pomocný ohřev, který byl vadný. Topné těleso PTC zcela selhalo, což způsobilo kompenzaci systému řízení motoru obohacením palivové směsi během zahřívání. Tím se také rozsvítila kontrolka motoru. Oprava nebyla nijak zvlášť složitá, ale bylo zásadní ji opravit, protože to mělo vliv na celkový výkon a účinnost motoru. Mechanik také našel některé související elektrické spoje, které potřebovaly vyčistit a znovu utěsnit při práci. Moje rada? Nechte to brzy zkontrolovat. Tyto příznaky se samy nevyřeší a pokračování v jízdě s vadným pomocným topením může vést k dalším problémům. Podle mých zkušeností pravděpodobně řešíte stejný problém jako já.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! To opravdu zní jako to, co právě řeším. Nevadí, když se zeptám, kolik jsi nakonec zaplatil za opravy? Vyskytly se nějaké další problémy od doby, kdy jste to opravili? Chci jen získat představu o tom, co mě čeká z hlediska nákladů a zda bych měl očekávat nějaké další související problémy s mojí X5.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Chtěl jsem jen navázat na opravy, před časem jsem si nechal opravit X3 a jsem rád, že vám mohu oznámit, že nyní běží jako kouzlo. Celkový účet za výměnu vadného elektrického přídavného topení dosáhl 350 € a upřímně řečeno, stálo to za každý cent. Od té doby, co jsem to vyřešil, moje auto nastartuje hladce i za chladného rána, zahřeje se mnohem rychleji než předtím a moje spotřeba paliva se vrátila k normálu. Od opravy, která byla asi před 8 měsíci, se neobjevil jediný související problém. Neobjevila se ani kontrolka motoru, takže to je úleva! Vím, že jste se zmínil o váhání ohledně mechaniky kvůli předchozí zkušenosti, ale tohle opravdu není něco, co byste chtěli odložit. Čím déle budete čekat, tím více paliva budete plýtvat a vždy existuje riziko souvisejících problémů. Můj mechanik mi vysvětlil, že když ohřívač PTC nefunguje správně, klade to zvláštní důraz na ostatní součásti motoru. Jen se ujistěte, že najdete renomovaného specialistu BMW, který ví, co s těmito přídavnými topeními dělá. Doufám, že vám to pomůže při rozhodování!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Včera jsem konečně dostal odvahu vzít svou X5 k mechanikovi. Měl jsi pravdu, všechny potíže způsobil pomocný ohřívač. Je dost legrační, můj účet za opravu byl docela blízko tomu, co jste zaplatili, celkem asi 375 EUR. Mechanik byl opravdu skvělý, úplně jiný než moje poslední zkušenost. Ukázal mi staré topení a vše srozumitelně vysvětlil. Vše bylo opraveno asi za tři hodiny a páni, jaký rozdíl! Dnes ráno jsem nastartoval auto a vrnělo jako kotě. Už žádné pomalé starty nebo nadměrná spotřeba paliva. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, dodalo mi to sílu, kterou jsem potřeboval, abych to vyřešil, než se to změní v něco většího. Je to dobrý pocit mít zase správně jedoucí auto. Děkuji, že jste mi pomohli vyhnout se potenciálně větším bolestem hlavy na silnici!

(Přeloženo z Angličtina)