100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

KHSchneider

Problémy se stěrači vozu Astra: Záhada výstražných světel potřebuje vyřešit

Uložená závada

|

Stěrače nefungují správně

|

Výstražná kontrolka na tachometru vozidla

Ahoj všichni, mám Vauxhall Astra diesel z roku 2007, ze kterého mě bolí hlava. Zlobí mi stěrače a nefungují správně, navíc se mi rozsvítila kontrolka na tachometru. Mám podezření, že by to mohlo být relé stěračů, ale nejsem si 100% jistý. Potýkal se někdo s podobnými příznaky? Byl bych moc rád, kdybyste se podělili o to, jak to váš mechanik vyřešil a jaký se ukázal být skutečný problém. Předem děkuji!

(Přeloženo z Angličtina)

4 komentář(e)


AlexSchwarz

Ahoj! Měl jsem něco velmi podobného s mým Vauxhall Corsa 2009 diesel. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale nejsem žádný odborník. Měl jsem stejné příznaky, stěrače blbly a svítila výstražná kontrolka. Odvezl jsem to do místního servisu a ukázalo se, že je to vadný kabelový spoj v systému stěračů. Mechanik našel zkorodované dráty, které způsobovaly přerušované spojení. Opravil to asi za 155 eur a od té doby to funguje perfektně. Jakou úroveň výbavy má vaše Astra a stává se to pořád, nebo jen občas? Vydává také nějaké neobvyklé zvuky, když stěrače zlobí? Mohlo by mi to pomoci dát vám konkrétnější radu na základě toho, co jsem se dozvěděl ze své zkušenosti.

(Přeloženo z Angličtina)

KHSchneider (Autor)

Díky za sdílení! Mně to zlobí pořád a ano, když se je snažím použít, ozývá se divné cvakání. Zrovna minulý měsíc jsem byl na servisu při 9123 KM a tehdy bylo vše v pořádku. Začalo se to z ničeho nic dít až minulý týden. Určitě nechám ty kabely zkontrolovat, vypadá to, že by to mohl být stejný problém. Možná to o víkendu odvezu do servisu, pokud to nevyřeším sám. Bylo by skvělé, kdyby to byla jenom špatná kabeláž jako u vás!

(Přeloženo z Angličtina)

AlexSchwarz

Ahoj znovu! Jo, to cvakání, které jsi zmínil, zní přesně jako to, co jsem zažil u své Corsy. Když jsi říkal, že to začalo náhle poté, co to bylo v pořádku během servisu, tak to opravdu zvoní. V mém případě jsem si původně taky myslel, že je to jenom relé, ale když mechanik zapátral hlouběji, tak se ty zkorodované dráty schovávaly hned za nádržkou na kapalinu do ostřikovačů. To cvakání bylo vlastně od motoru, který se snažil pracovat s nestejným výkonem kvůli těm špatným spojům. Jelikož máš najeto 9123 km, je to přibližně stejný počet kilometrů, kdy jsem začal mít tyto problémy. Rychlá rada z mé zkušenosti: Pokud to plánuješ zkontrolovat sám, než se vydáš do servisu, podívej se na kabelový svazek u motoru stěračů. Tam můj mechanik problém našel. Jen buďte opatrní, když se tam budete hrabat, zjistil jsem, že je tam docela dost choulostivých spojů! Dejte mi vědět, jak jste s tím naložili. Pokud váš servis zjistí něco jiného, opravdu by mě to zajímalo. Tyhle Vauxhaly mohou být někdy záludné, ale obvykle se dají snadno opravit, jakmile se najde skutečný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

KHSchneider (Autor)

Moc děkuji za podrobné rady! To s tou kontrolou kabelového svazku u motoru je opravdu užitečné, určitě se tam podívám jako první. Vlastně jsem se právě díval na video na YouTube o přístupu do této oblasti, takže to možná zítra po práci zkusím. Místo, které jsi zmínil za nádržkou kapaliny ostřikovačů, dává také naprostý smysl, protože jsem si tam nedávno všiml nějaké vlhkosti. Oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti, díky tomu mám mnohem lepší představu o tom, co hledat. Pokud to nedokážu vyřešit sám, alespoň si nebudu připadat úplně bezradný při rozhovoru s mechanikem! Jakmile zjistím, co to způsobuje, budu vás informovat. Tyhle Vauxhaly nás rády udržují v napětí, že? Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Máte problém s autem?

Pomůžeme vám zdarma!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena