Problémy se startováním VW T-Roc: Problémy s napájením svorky 30

Měl jsem podobný problém s mým VW Tiguanem (2017, benzín). Příznaky, které popisujete, přesně odpovídají tomu, co jsem zažil – pomalé startování a občasné nenastartování, a to i přes novou baterii. S trochou zkušeností s elektrickými systémy VW jsem nejprve podezříval vadný startér. Dílna však diagnostikovala pokles napětí v hlavním elektrickém obvodu způsobený korozí spojů na svorkovnici. Také zjistili elektrickou závadu v jističi, který chrání obvod startéru. Oprava zahrnovala: čištění a zajištění všech spojů baterie, výměnu hlavní svorkovnice, instalaci nového jističe, testování kompletního nabíjecího systému. Celková cena byla 290 € a problém se za 8 měsíců nevrátil. Než navrhnu konkrétnější řešení, mohli byste sdílet: Vyskytuje se problém častěji po krátkých jízdách? Všimli jste si nějakých výstražných světel na palubní desce? Kdy byl naposledy zkontrolován startér? Měříli jste napětí na baterii během startování? Měli byste také zkontrolovat spoje v pojistkové skříňce, protože koroze může způsobit podobné příznaky. Rád poskytnu podrobnější pokyny, jakmile sdílíte tyto podrobnosti.

(Přeloženo z Angličtina)

Aktualizace kilometrů na 76699 km a poslední servis byl v lednu. Potvrzuji, že problém s poklesem napětí přetrvává i po otestování dalších komponentů. Startér se nyní po vyčištění hlavních přívodů energie otáčí správně, ale občasné nenastartování přetrvává. Dílna zjistila korozi v pojistkové skříni u svorky 30, a i když ji vyčistili, přemýšlím, zda by se nemohlo jednat o hlubší problém s kabelovým svazkem. Hodnoty spínacího zařízení zapalování jsou normální, ale při testování různých připojovacích bodů jsme zaznamenali kolísavé napětí. Problém se určitě vyskytuje častěji po dešti, což naznačuje, že se voda může někde dostat do konektoru. Během těchto epizod se na palubní desce nerozsvítí žádná kontrolka.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za další podrobnosti o problémech se startováním vašeho T-Rocu. Na mém Tiguanu jsem si také všiml, že problém byl horší za mokra, což se ukázalo jako klíčová diagnostická stopa. Po počátečních opravách, které jsem zmínil, jsme nakonec vystopovali přerušované nestartování k pronikání vody kolem kabelového průchodu v protipožární stěně. Voda způsobovala korozi uvnitř hlavního napájecího kabelového svazku, čímž se vytvářel skrytý pokles napětí, který nebyl okamžitě zřejmý. Trvalá oprava vyžadovala: Výměnu celé sekce kabelového svazku od baterie ke startéru, instalaci vylepšených vodotěsných konektorů, utěsnění penetračních bodů protipožární stěny, přidání ochranného krytu na odkryté části kabeláže. Oprava stála 480 €, ale zcela vyřešila jak pokles napětí, tak i přerušované problémy se startováním. Elektrická závada se nevrátila ani při silném dešti. Jelikož se vaše příznaky tak těsně shodují a zhoršují se vlhkostí, silně podezírám, že váš obvod spínacího spínače zažívá stejnou degradaci související s vodou. Výměna jističe sama o sobě toto neopraví, pokud se do kabelového svazku dostává voda. Zvažte, zda si v dílně necháte konkrétně zkontrolovat: Kabelové průchodky v protipožární stěně na průnik vody, stav izolace kabelového svazku po celé jeho délce, všechny uzemňovací body na skrytou korozi.

(Přeloženo z Angličtina)

Problém se zdá postupovat stejně jako ten váš. Při pohledu na mé záznamy o údržbě z ledna bylo 21 událostí, kdy motor nenastartoval, přičemž 15 z nich se vyskytlo během nebo po dešti. Hodnoty napětí jsou přesně takové, jak jste popsal, nekonzistentní v různých testovacích bodech podél obvodu. Zkontroloval jsem oblast firewallu, kterou jste zmínil, a našel jsem známky stékání vody podél kabelového svazku. Nabíjecí systém se při chodu testuje normálně, ale elektrická závada se zdá neobvyklá, dokud neuvažujete o korelaci s vlhkostí. Na základě vašich zkušeností nechám dílnu provést kompletní kontrolu kabelového svazku a vyměnit jakékoli poškozené úseky. Jistič a spínač zapalování se mohou testovat samostatně v pořádku, zatímco skutečný problém se skrývá v korozi konektorů nebo poškozené izolaci. Plánuji naplánovat opravu na příští týden a zdokumentuji všechny vyměněné součásti. Opravdu užitečné je znát i přibližný rozsah nákladů, dává mi to dobrý referenční bod při projednávání rozsahu prací s dílnou.

(Přeloženo z Angličtina)