Problémy se startováním Giulietty ukazují na záhadu zapalování

Stejné problémy se startováním jsem měl i u své Alfy Romeo MiTo diesel z roku 2014. Po několika pokusech o diagnostiku se ukázalo, že jde o kombinaci problémů. Příznaky otočení klíčku přesně odpovídaly, hrubé starty, zadrhávání a nekonzistentní reakce zapalování. Hlavní příčiny byly následující: Vadný snímač polohy klikového hřídele, Zkorodované elektrické spoje v řídicí jednotce motoru, Ucpaný palivový filtr ovlivňující tlak paliva Diagnostika elektroniky vozu ukázala chybové kódy ukazující na více systémů. To, co se jevilo jako jednoduchý problém se spínačem zapalování, bylo ve skutečnosti složitější. Klíčovými ukazateli, které pomohly identifikovat skutečné problémy, byly vzory kontrolky na přístrojové desce při pokusech o nastartování. Hlavním viníkem, který způsoboval nerovnoměrný chod a zadrhávání, byl snímač klikového hřídele. Jednalo se o závažný problém, který mohl vést k úplnému selhání motoru, pokud by se neřešil. Oprava vyžadovala specializované diagnostické zařízení, aby bylo možné správně identifikovat všechny přispívající faktory. Stojí za zmínku, že u těchto vznětových motorů problémy se startováním často souvisejí spíše s palivovým systémem než pouze se součástmi zapalování. Pro přesné řešení problémů je zásadní pořízení kompletního elektronického diagnostického skenu.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s problémy MiTo. Vaše příznaky znějí totožně s tím, s čím jsem se potýkal u své Giulietty. Od té doby, co jsem to nechal opravit, funguje zapalovací systém mého vozu perfektně, okamžité starty a bezproblémový chod. Zajímalo by mě, s jakými náklady na opravu jste se setkali. Pro srovnání, mě výměna snímače klikového hřídele plus práce přišla na 320 eur, zatímco kompletní diagnostika stála dalších 95 eur. V této ceně bylo zahrnuto i testování zapalovací cívky. Funguje od vaší opravy vše bez problémů? Nevracejí se žádné výstražné kontrolky nebo problémy se startováním?

(Přeloženo z Angličtina)

Od odstranění problémů se spínačem zapalování u mechanika jezdí moje MiTo bezchybně. Diagnostika elektroniky vozu odhalila několik problémů, včetně přepálené pojistky, jejíž výměna stála 52 eur. Klíčkem zapalování se nyní otáčí hladce a motor pokaždé perfektně nastartuje. Celkové náklady na opravu byly vyšší než u vás, přibližně 520 Euro včetně dílů a práce. To zahrnovalo opravu několika elektrických problémů, které se týkaly zapalovací cívky a spojů. Ale vzhledem k možným škodám, které mohly vzniknout, se investice vyplatila. Za 8 měsíců od opravy se nevrátila žádná výstražná světla ani problémy se startováním. Vůz startuje okamžitě za všech povětrnostních podmínek. Jen se ujistěte, že si necháte provést kompletní diagnostiku, pokud zaznamenáte jakékoli změny v chování při startování, protože problémy se zapalováním vozu mohou naznačovat hlubší elektrické problémy. Pokračujte ve sledování Giulietty, zda se příznaky nevracejí, ale zdá se, že váš mechanik úspěšně našel a odstranil hlavní příčinu.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za všechny rady! Minulý týden jsem konečně dostal svou Giuliettu k řádné diagnostice a opravě. Poté, co jsem viděl vaše odpovědi, jsem trval na kompletní diagnostice a nepřijal jen původní teorii o spínači zapalování. Mechanik zjistil, že můj problém se startováním pramení z nefunkčního snímače tlaku paliva a poškozené kabeláže v systému elektroniky vozu. Celková oprava vyšla na 475 eur včetně diagnostiky. Výstražné kontrolky na palubní desce zcela přestaly svítit a klíček zapalování nyní pokaždé funguje bezchybně. Tato zkušenost mě naučila být při řešení problémů se startováním důslednější. To, co se zdálo jako jednoduchý problém se zapalovací cívkou, se ukázalo být složitější. Opravdu jsem rád, že jsem prosadil tu kompletní kontrolu místo pouhé výměny dílů v naději, že se to spraví. Nyní auto startuje okamžitě a běží hladce, už žádný hrubý volnoběh nebo zadrhávání. Měl jsem to udělat už před několika měsíci místo zkoušení rychlých oprav, které nefungovaly.

(Přeloženo z Angličtina)

Chci získat Gulietta veloce 2014 Benzín 1.4, diagnostikován, má problémy s kontrolkou motoru, zapalování, nerovnoměrný chod, může zastavit, bydlí v Nyköpingu, tipy na nejbližší servis, který je znalý.

(Přeloženo z Švédština)

Doporučuji začít vlastní kontrolou základních věcí, například zda jsou spoje baterie čisté a těsné a zda nejsou opotřebované nebo poškozené zapalovací svíčky. Pokud problém přetrvává, je nezbytné nechat provést profesionální diagnostiku, aby se zjistila hlavní příčina kontrolky motoru a problémů s chodem. Pokud hledáte odborný servis v okolí Nyköpingu, zvažte vyhledání místních recenzí na internetu nebo požádejte o doporučení místní skupiny automobilových nadšenců. Po provedení diagnostiky vás prosím informujte o zjištěních nebo o tom, zda potřebujete další pomoc.

(Přeloženo z Angličtina)