Problémy se snímačem teploty výfukových plynů způsobující ztrátu výkonu?

Před několika měsíci jsem měl stejnou bolest hlavy s dieselem Tahoe 2020. Teplotní senzor spouštěl podivné údaje, což způsobilo, že motor běžel bohatě. Zasekli se s podobnými příznaky, zkontrolujte kontrolku motoru, nízkou spotřebu paliva a motor se cítil pomalý. Zjistilo se, že ve výfukovém systému v blízkosti teplotního senzoru skutečně došlo k netěsnosti, která si pohrávala s naměřenými hodnotami. Prodejna opravila netěsnost a vyměnila tepelné čidlo, celková oprava přišla na 265 za díly a práci. Od té doby auto jezdí perfektně. Jaké diagnostické kódy dostáváte? To by pomohlo zúžit věci. Také jste zaznamenali nějaké neobvyklé zvuky z výfuku nebo viditelné poškození pod ním? Tyto teplotní výkyvy mohou někdy poukazovat na různé problémy v závislosti na tom, kde přesně je problém ve výfukovém systému. Neváhejte se podělit o další podrobnosti o vaší konkrétní situaci, možná vám navrhneme nějaké cílenější kroky pro řešení problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za sdílení, díky kterému se cítím lépe ve své situaci. Získávání kódů P2033 a P246B z mého diagnostického nástroje. Kontrolka řízení motoru začala blikat asi před týdnem při 5844 KM. Žádné divné zvuky z výfuku, které mohu říct, ale rozhodně si všimnout ztráty výkonu a hrozné spotřeby paliva. Včera zkontrolováno pod vozidlem a vše vypadá neporušené, bez viditelných netěsností nebo poškození výfukové části. Kolísání teploty se v mých údajích OBD ukazuje docela jasně, při volnoběhu skáče všude kolem. Myslím, že nejdřív nechám v obchodě, aby se podíval na ten tepelný senzor, protože příznaky docela odpovídají tomu, co jsi zažil.

(Přeloženo z Angličtina)

Jo, ty kódy rozhodně směřují k problémům s kontrolou emisí, podobně jako jsem to řešil já. Když moje údaje o teplotě skákaly jako ty vaše, změnilo se to v docela přímočarou opravu. Výměna tepelného senzoru zcela vyřešila mé problémy s kolísáním teploty. Systém řízení motoru mého Tahoe byl zmatený těmi špatnými hodnotami senzorů, což vysvětluje, proč oba vidíme ten výpadek výkonu. Můj měl opravený kolem 6000 KM, takže docela podobné načasování jako ty. Skutečnost, že váš výfukový systém vypadá neporušený, je ve skutečnosti dobrá zpráva, což znamená, že pravděpodobně nebudete potřebovat další opravy, které jsem udělal. Pozor, pokud máte stejný problém jako já, nečekejte s opravou příliš dlouho. Špatné údaje ze senzoru mohou časem narušit výkon vašeho motoru. Když mi vyměnili senzor, spotřeba paliva se během několika nádrží vrátila k normálu a výkon se vrátil hned. Diagnostické hodnoty, které dostáváte, odpovídají tomu, co můj diagnostický přístroj ukazoval před opravou. Tyto nestabilní teploty naprázdno jsou téměř totožné s tím, co jsem viděl. Protože neslyšíte žádné úniky výfukových plynů, můžete se dostat levněji než já, stačí vyměnit senzor.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji všem za příspěvky. Jen jsem chtěl aktualizovat informace po provedení opravy, ukázalo se, že jste měli pravdu ohledně snímače výfuku. Včera jsem nechal v servisu vyměnit snímač tepla a rozdíl je jako den a noc. Výkon se vrátil do normálu, kontrolka motoru zmizela a spotřeba paliva už vypadá mnohem lépe. Celkové náklady na výměnu čidla byly 220, což nebylo tak hrozné, jak jsem se obával. Diagnostické kódy se po opravě hned vymazaly. Údaje o teplotě jsou nyní při volnoběhu stabilní, na skenovacím přístroji se už neobjevují žádné divoké výkyvy. Jsem opravdu rád, že jsem s opravou nečekal déle. Výfukové komponenty byly v pořádku, jak jsem si myslel, jen bylo potřeba vyřešit ten vadný snímač. Ještě jednou díky za pomoc s určením problému, ušetřilo mě to dalšího řešení problémů!

(Přeloženo z Angličtina)