Problémy se snímačem pneumatik BMW 3 způsobující více výstražných světel

Ahoj! Měl jsem podobný problém se svým BMW řady 5 z roku 2005 (předtím jsem vlastnil i řadu 7). Mám s BMW nějaké zkušenosti, ale nejsem žádný odborník. Loni v zimě se u mého auta projevovaly přesně tyto příznaky, vyskakovaly varovné hlášky o tlaku v pneumatikách a podivné údaje na tachometru. Po kontrole v mém obvyklém servisu se ukázalo, že baterie snímače TPMS je úplně vybitá. Nechal jsem ji vyměnit a vše se vrátilo do normálu. Celá věc mě stála asi 280 eur. Než se však vydáte do servisu, jaký je přesný model vaší řady 3 a jaký chybový kód se vám zobrazuje? Mohlo by to pomoci určit, zda se jedná o stejný problém jako u mě. Věřte mi, raději to nechte brzy zkontrolovat, tyto problémy se snímači mohou někdy poskytovat falešné údaje o tlaku v pneumatikách, což není něco, co byste chtěli riskovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení této zkušenosti! Moje BMW právě dosáhlo 118917 km a začínám mít z těchto varování docela obavy. Poruchový kód, který se mi zobrazuje, je 2E4A. Jsem rád, že vám to vyřešila výměna snímače TPMS, dává mi to naději, že to není něco vážnějšího. Poslední servis jsem měl před dvěma měsíci a tehdy bylo vše v pořádku. Zaznamenal jsi před opravou snímače nějaké jiné podivné chování? Například blikání světel na palubní desce nebo něco podobného?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Rád se ozývám. Ano, vzpomínám si, že jsem se s tímto chybovým kódem potýkal i u své řady 5. Vlastně než jsem si nechal vyměnit snímač TPMS, všiml jsem si i dalších podivností, hlavně občas blikala přístrojová deska při startování auta v chladném počasí a někdy tachometr za jízdy trochu poskakoval. Jelikož jste zmínil, že vaše auto právě najelo 118917 km, je to v podstatě stejný počet kilometrů, kdy začalo zlobit to moje. Tyto snímače TPMS obvykle vydrží asi 8-10 let nebo kolem 120000 KM, takže načasování dává smysl. Ale jen upozorňuji, že když se u mě tyto příznaky objevily poprvé, zkusil jsem si systém monitorování tlaku v pneumatikách resetovat sám, abych ušetřil nějaké peníze, ale pomohlo to jen dočasně. Po několika dnech se varování vracela. Upřímně řečeno, vyplatí se prostě nechat snímač řádně vyměnit. Po opravě jsem neměl jediný problém s těmito varováními nebo závadami tachometru. A protože jste zmínil, že poslední servis jste měl teprve před dvěma měsíci, pochybuji, že jde o něco vážnějšího, než co jsem zažil já. Přesto je lepší být v bezpečí, než litovat, nechte si to zkontrolovat, až to bude možné. Dejte mi vědět, jak to dopadlo! Vždycky se rád podělím o zkušenosti s jiným majitelem BMW.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny ty podrobné informace! Opravdu užitečné slyšet vaše zkušenosti se stejným chybovým kódem. Je to vlastně úleva vědět, že vaše auto mělo podobné příznaky při přibližně stejném počtu najetých kilometrů. Máš pravdu s tím, že nemáš zkoušet rychlé opravy, vlastně jsem sám uvažoval, že zkusím ten trik s resetem, ale teď s tím nebudu ztrácet čas. Příští týden ho odvezu do servisu. To blikání přístrojové desky, které jsi zmínil v chladném počasí, to je přesně to, co jsem pozoroval také! Měl jsem se o tom zmínit dřív. Držím palce, aby to byla jednoduchá výměna snímače, jako byla ta tvoje. Těch 280 eur, které jsi zmínil, se mi zdá docela rozumných v porovnání s tím, čeho jsem se obával, že by to mohlo stát. Ještě jednou děkuji za čas, který jste si udělal, abyste mi s tím pomohl. Opravdu oceňuji, že se o své zkušenosti podělil někdo, kdo si prošel stejnou věcí. Pravděpodobně budu aktualizovat vlákno poté, co to opravím, pro případ, že by někdo další narazil na stejný problém se svým BMW v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)