Problémy se snímačem NOx BMW X1, vyřešeno selhání emisních testů

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW, jezdím s BMW X3 z roku 2014 a dříve jsem vlastnil 320i. Minulý měsíc jsem se skutečně potýkal s podobným problémem. Rozsvítila se mi kontrolka motoru a měl jsem problémy související s emisemi. Po odvezení do mého běžného servisu zjistili, že se jedná pouze o vadné připojení kabelu ke snímači NOx. Celková oprava přišla na 95 eur, většinou náklady na práci, protože museli pečlivě vysledovat a opravit připojení. Než se vrhnete na výměnu celého snímače, možná byste si měli nechat nejprve zkontrolovat kabeláž a spoje. Často je to jednodušší oprava, než se očekává. Mohl byste se podělit o další podrobnosti: Kdy se to začalo dít? Nějaké další příznaky kromě kontrolky motoru? Dostáváte konkrétní chybové kódy? To by mi pomohlo poskytnout vám cílenější radu na základě mých zkušeností.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Můj vůz má 137686 km a poslední servisní prohlídku absolvoval asi před 3 měsíci. Vlastně se to začalo dít docela náhle, kontrolka motoru naskočila až minulý týden při jízdě po dálnici. Dostávám chybový kód P0420 a motor je na volnoběh trochu hrubý. V servisu mi naúčtovali asi 800 za nový snímač NOx, což se mi zdá drahé. Určitě je na základě vašeho návrhu nechám nejdřív zkontrolovat elektroinstalaci. Opravdu doufám, že je to jen problém s připojením, jako byl ten váš!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkuji za podrobnosti o vašem X1. Ten kód P0420 je mi určitě povědomý, můj vykazoval totéž, než jsme našli problém s kabeláží. I když musím říct, že na základě toho, co popisuješ s drsným volnoběhem, se tvoje situace možná trochu liší od toho, co jsem řešil u své X3. Když mi začalo zlobit, tak to byla jen kontrolka, žádný hrubý volnoběh ani nic podobného. Skutečnost, že ten váš běží hrubě, mě vede k myšlence, že se možná jedná o něco víc než jen o vadný spoj. Nechápejte mě špatně, stále stojí za to zkontrolovat nejprve kabeláž, ale možná byste se měli podívat i na katalyzátor. A páni, 800 za pouhou výměnu snímače? To je mnohem víc, než kolik jsem zaplatil já, i když vezmu v úvahu různé ceny servisů. Než vyhodíš tolik peněz, možná by sis měl nechat udělat další posudek? Můj normální člověk mi vždycky říká, že když se věci správně diagnostikují, často je oprava levnější. Rychlá otázka, zaznamenal jsi nějaký pokles spotřeby paliva od té doby, co to začalo? To by nám mohlo dát další vodítko, co se tu skutečně děje. Když měla moje X3 problémy, spotřeba paliva zůstávala téměř stejná, a tak jsme částečně přišli na to, že je to jen problém s připojením.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! Teď jsi mě přiměl k zamyšlení, vlastně jsem od začátku nekontroloval spotřebu paliva, ale když o tom tak přemýšlím, tento týden jsem musel tankovat dříve než obvykle. Volal jsem do jiného servisu, který se specializuje na německá auta, a jsou ochotni se na to zítra podívat. Zmínili se, že provedou kompletní diagnostiku včetně katalyzátoru, což dává smysl vzhledem k tomu, co říkáte o hrubém volnoběhu. Vzhledem k tomu, že se moje auto blíží 140000 km, asi bych měl být připraven na to, že to bude víc než jen problém s elektroinstalací, ale držím palce, aby to nebylo tak drahé jako ta první nabídka! Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, rozhodně mi to pomohlo položit v servisu ty správné otázky. Dám vám vědět, co zjistili, třeba to pomůže dalším majitelům X1, kteří se později setkají s podobnými problémy!

(Přeloženo z Angličtina)