Problémy se senzorem O2 BMW řady 8 a vysoká spotřeba paliva

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s BMW, vlastnil jsem BMW řady 6 (a předtím řadu 4) z roku 2017. Měl jsem opravdu podobný problém s mým 6er, kontrolka motoru, šílená spotřeba paliva, celá záležitost. Ukázalo se, že šlo skutečně o vadné spojení v jednom z kabelů senzoru O2. Nechal jsem to opravit v mé běžné dílně, stálo mě to asi 95 Euro. Zjistili, že kabelové spojení bylo uvolněné a mělo nějakou korozi, která narušovala hodnoty senzorů. Docela přímočará oprava, upřímně. Než však uděláme ukvapené závěry, mohl byste se podělit o to, jakou variantu motoru máte a jaké konkrétní chybové kódy se vám zobrazují? To by mi pomohlo zjistit, zda je to stejný problém, který jsem řešil. Doufám, že to pomůže! Pokud potřebujete další podrobnosti, dejte mi vědět.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj je o něco novější na 104185 KM a měl poslední servis před 3 měsíci. Právě jsem zkontroloval chybové kódy, ukazuje P0172 a P0175, které ukazují na bohatou palivovou směs. Opravdu to zní podobně jako to, co jste zažili se svým 6er. Zmínil se váš mechanik také o kontrole snímače MAF? Jen by mě zajímalo, protože jsem četl, že tyto problémy mohou někdy souviset. Spotřeba paliva je to, co mě opravdu trápí, za posledních pár týdnů vzrostla téměř o 30 %. Děkuji i za upozornění na náklady na opravu. Než se vydáte do obchodu, je dobré mít na paměti figurku z míče.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, tyhle chybové kódy, P0172 a P0175, jsou přesně to, co jsem řešil na své šestce. Je vtipné, že zmiňuješ snímač MAF, protože můj mechanik ho během diagnostiky skutečně kontroloval taky. V mém případě se ukázalo, že to byl jen problém snímače O2, ale je rozumné zkontrolovat oba, protože mohou mít podobné příznaky. Vzpomínám si, že mi spotřeba paliva také stoupla asi o 25-30 %, což je velmi nepříjemné, když tankujete mnohem častěji než obvykle. Upřímně řečeno, ve chvíli, kdy mi opravili uvolněný spoj na snímači O2, spotřeba paliva se vrátila do normálu. Jedna věc, kterou jsem předtím nezmínil, můj mechanik také vyčistil snímač, když už v tom byli. Říkal, že na něm bylo dost nánosů karbonu, což asi nepomohlo. Vzhledem k tomu, že vaše auto má podobný počet najetých kilometrů jako to moje, když se to stalo (moje mělo najeto kolem 98000 km), možná by stálo za to požádat je o vyčištění, i kdyby nakonec jen opravili spojení. Něco ti řeknu, dej mi vědět, co tvůj mechanik zjistil. Opravdu by mě zajímalo, jestli je to přesně ten samý problém. Tyhle BMW umí být ve svých podivnostech dost konzistentní!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti, zejména o čištění snímače. Vlastně jsem si právě objednal auto na zítřejší ráno, určitě se zmíním svému mechanikovi jak o připojení snímače O2, tak o čištění. Máš pravdu o těchto BMW a jejich zvláštnostech! Upřímně řečeno, je docela uklidňující slyšet, že někdo jiný měl úplně stejné kódy a příznaky. Bál jsem se, že by to mohlo být něco vážnějšího (a dražšího!). Určitě jim řeknu, ať zkontrolují oba snímače, když už jsou v tom, raději budu důkladný, než abych se musel vracet. Ještě jednou díky za pomoc! Pokusím se nezapomenout aktualizovat toto vlákno, jakmile to vyřeším, možná to pomůže někomu dalšímu se stejným problémem. Opravdu jsem rád, že jsem se zeptal tady!

(Přeloženo z Angličtina)