Problémy se selháním rychloměru a tempomatu BMW iX2

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s EV a měl jsem něco opravdu podobného s mým BMW i4 2022. Kdysi jsem měl stejný problém s tempomatem a ano, rozhodně to zvoní. Nechal jsem to zkontrolovat v mé dílně a ukázalo se, že je vadné kabelové připojení k modulu tempomatu. Oprava mě stála 95 Euro, v podstatě museli znovu připojit a zajistit některé uvolněné kabely. Od té doby funguje perfektně. Než se s vámi podělím o další podrobnosti, můžete mi říct, který chybový kód se vám zobrazuje? Také ukazuje váš rychloměr nějakou konkrétní chybovou zprávu? Tyto informace by mi pomohly zjistit, zda je to přesně stejný problém, jaký jsem měl já. Jsem si docela jistý, že iX2 sdílí některé elektrické komponenty s i4, takže by to mohlo být podobné řešení. Není to velká oprava, pokud je to stejný problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj iX2 je stále docela nový, má najeto pouhých 16 858 km a čerstvě běží jeho nejnovější služba. Chybový kód, který dostávám, je B137490 a na displeji rychloměru se červeně zobrazuje „System Error“. Všimli jste si nějakých varovných kontrolek na přístrojové desce, než vám přestal fungovat tempomat? Doufám, že je to jen jednoduchý problém s kabeláží, jako je ten váš, ale tyto novější systémy mohou být složité. Je uklidňující slyšet, že šlo o přímou opravu vašeho i4.

(Přeloženo z Angličtina)

Ach ano, pamatuji si svůj případ! To je přesně stejný chybový kód, jaký jsem dostal u svého i4, B137490. A jo, než to tempomat úplně vzdal, asi dva dny mi na palubovce vyskakovala žlutá kontrolka. Přicházelo a odcházelo, což bylo opravdu nepříjemné. Když se podívám na vaše najeté kilometry, je to dost podobné, jako když se můj začal chovat, měl jsem kolem 17 000 KM, když se to stalo. Stejná je i zpráva „System Error“ v červené barvě. Tyto elektrické gremliny mohou být v moderních EV takovou bolestí, že? Jen pro doplnění toho, co jsem již zmínil o mé opravě, poté, co opravili uvolněnou kabeláž, aktualizovali také software řídicího modulu. Zřejmě existoval známý problém s ranou verzí softwaru, který mohl vyvolat falešná chybová čtení i při menších problémech s připojením. Aktualizace softwaru byla zahrnuta v ceně opravy, kterou jsem uvedl. Vzhledem k tomu, že váš iX2 je novější než můj i4, může se na vás dokonce vztahovat záruka. Stojí za to si to ověřit, než něco zaplatíte. Celá oprava trvala v mém případě cca 2 hodiny. Všimli jste si nějakých dalších zvláštností kromě tempomatu a chybového hlášení? Ten můj měl občas nějaké divné chování s rekuperačním brzdovým systémem těsně předtím, než tempomat úplně selhal.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobnosti, je to velmi užitečné! Vlastně, když už jsi to zmínil, tak jsem si v posledním týdnu všiml jisté nekonzistence s regen brzděním. Bylo to trochu nervózní, zejména při zastavování. To je opravdu spojitost! Právě jsem se podíval do záručních listů a máte pravdu, měl bych být plně krytý, protože auto je staré jen 8 měsíců. To je úleva! Určitě se zmíním o problému s regen brzděním a o aktualizaci softwaru, až ho budu přebírat. Opravdu oceňuji, že jste se podělil o své zkušenosti s i4. Když vím, že je to pravděpodobně jen problém s kabeláží a aktualizací softwaru, mám z celé věci mnohem lepší pocit. Zítra to objednám a doufám, že se to rychle vyřeší. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)

Moje vozidlo BMW 2024 IX2 vydává varování, když projede značkami rychlosti 30,50,70,90 po stranách, JAK TO VYPNOUT?

(Přeloženo z Turečtina)

Zkontrolujte, zda v nabídce nastavení vozidla není k dispozici funkce "Informace o omezení rychlosti" nebo "Rozpoznávání dopravních značek". Tam byste měli mít možnost výstražná upozornění vypnout nebo upravit. Pokud si nejste jisti, vyhledejte si v návodu k obsluze konkrétní pokyny týkající se vašeho modelu. Dejte mi vědět, jestli to problém vyřešilo, nebo jestli potřebujete další pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)