Problémy s vytápěním BMW řady 1, problémy s obtokovým ventilem?

Dobrý den! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a měl jsem podobný problém se svým dieselem BMW řady 3 2012 (větším z vaší řady 1). Příznaky, které jsi popsal, znějí přesně jako to, čím jsem prošel. Ukázalo se, že moje auto mělo předchozí opravu, kde vyměnili termostat, ale řádně neodvzdušnili chladicí systém. To způsobilo vzduchové kapsy, což vedlo k přehřívání a špatnému vytápění kabiny. Nejlepší část? Oprava mě nic nestála, protože se jednalo o následnou chybu z předchozí opravy. Dílna musela řádně odvzdušnit chladicí systém a zkontrolovat obtokový ventil, trvalo jim to asi hodinu. Aktualizovali také některý software související se správou chladicího systému. Mohl byste se podělit o kód chyby, který se vám zobrazuje? Také jste v poslední době dělali nějakou práci na chladicím systému? Tyto informace by pomohly věci lépe zúžit.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky! Moje auto je najeto 136771 km a poslední servis byl asi před 3 měsíci. Tehdy skutečně provedli nějakou práci na chladicím systému. Právě jsem zkontroloval své servisní záznamy a vyměnili i termostat. Zní to, jako bych mohl řešit stejný problém se vzduchovou kapsou jako vy. Určitě se o tom zmíním svému mechanikovi. Trochu se mi ulevilo, možná to není nic vážnějšího. Mám uložený chybový kód P0128, měl jsem to zmínit dříve. Opravdu si vážím toho, že se podělíte o své zkušenosti, hodně pomůže, když víte, že někdo řešil stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Ano, ten kód P0128 (teplota chladicí kapaliny pod teplotou regulace termostatu) a vaše údaje o ujetých kilometrech rozhodně potvrzují to, co jsem tušil. Když jsem četl o nedávné výměně termostatu, kýval jsem hlavou, přesně to se stalo mému BMW! Kód P0128 je do značné míry mrtvý dar. V mém případě jsem si vedl i servisní záznamy, a když jsem je ukázal do dílny, hned věděli, co se děje. Našli vzduchové kapsy na několika místech v chladicím systému, jak jsem již zmínil. Rychlý tip z mé zkušenosti, ujistěte se, že používají správný postup krvácení BMW. Když dělali těžbu, museli použít speciální nástroj, aby dostali všechen vzduch ven. Není to jen jednoduché doplnění a spuštění. Můj mechanik mi vysvětlil, že BMW jsou obzvláště citlivá na vzduch v chladicím systému, a proto je správný postup odvzdušnění velmi důležitý. Vzhledem k tomu, že máte stejné příznaky a nedávnou historii oprav jako já, vsadil bych se, že máte co do činění se stejným problémem. Vraťte to tomu, kdo provedl výměnu termostatu, měli by to vyřešit v rámci záruky, protože to jasně souvisí s předchozí prací. Dejte mi vědět, jak to jde, jsem zvědavá, jestli je to stejná oprava jako ta moje!

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za všechny podrobné informace! Máte naprostou pravdu, že to vezmete zpět do stejné dílny, právě jsem jim zavolal a vše vysvětlil, včetně toho, co jste sdílel o správném postupu krvácení. Uznali, že by to mohlo souviset s předchozí prací na termostatu, a souhlasili s kontrolou v rámci záruky. Mám schůzku na zítra ráno. Mechanik zmínil, že použijí svůj specializovaný nástroj na krvácení, přesně jak jste řekl. Je to taková úleva, vědět, že jde pravděpodobně jen o vzduchové kapsy a ne o něco dražšího nebo složitějšího. Opravdu užitečné vědět o tom, že BMW jsou také citlivá na vzduch v chladicím systému, vysvětluje, proč moje předchozí základní doplňování tento problém nevyřešilo. Jakmile to bude vyřešeno, určitě vás budu aktualizovat. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, ušetřilo mi to spoustu starostí a pravděpodobně i nějaké peníze! Někdy je prostě skvělé slyšet někoho, kdo si prošel tím samým a dal to do pořádku.

(Přeloženo z Angličtina)