Problémy s výstražným světlem a seřízením světlometů BMW M4

Ahoj! Měl jsem dost podobný problém se svým BMW M3 z roku 2012. S prací s auty mám slušné zkušenosti, ale složité věci obvykle nechávám na profesionálech. Ten problém se světlomety zní přesně jako to, co jsem řešil já. Selhával mi servomotor v systému seřizování světlometů, což způsobovalo špatné seřízení a házelo chybové kódy. Odvezl jsem to do svého běžného servisu a oni to diagnostikovali jako vadný servomotor. Oprava nebyla levná, vyšla mě asi na 1040 eur, ale problém zcela odstranila. Než však navrhnete něco konkrétního pro vaši M4, mohli byste se podělit: Jak dlouho se to děje? Týká se to obou světlometů? Zaznamenali jste při startování nějaký skřípavý zvuk? Jakmile mi to doplníte, pravděpodobně bych se mohl podělit o další relevantní podrobnosti z mé zkušenosti. Mimochodem, pokud se jedná o servomotor, nečekejte s jeho opravou příliš dlouho, může to způsobit další elektrické problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za podrobnou odpověď! Moje M4 je opravdu dobře udržovaná (poslední servis byl před 2 měsíci) a mám najeto 66166 km. Problém začal asi před týdnem a týká se obou světlometů. Nevšiml jsem si žádného skřípání, ale určitě je něco špatně s automatickým vyrovnáváním. Oceňuji upozornění na možné elektrické problémy, možná to nechám zkontrolovat raději dříve než později. Náklady na servis, které jste zmínil, je užitečné znát. Všiml jste si před opravou nějakých dalších elektrických zvláštností?

(Přeloženo z Angličtina)

Rád jsem se od vás ozval! Když už jste se ptal na další elektrické vychytávky, tak vlastně ano. Než jsem si nechal opravit servomotor v M3, všiml jsem si podivného chování systému automatického vyrovnávání. Světlomety se někdy za jízdy z ničeho nic samy přenastavovaly, zejména při přejíždění nerovností. Nebylo to nebezpečné, ale rozhodně nepříjemné. To, že se to týká obou vašich světlometů, mě ještě více utvrzuje v tom, že je to podobné tomu, co jsem zažil já. Můj problém také začal poměrně náhle, přestože moje auto bylo dobře udržované jako to vaše. V servisu mi řekli, že tyto servomotory mohou selhat bez ohledu na údržbu, je to prostě jeden z těch dílů, které se časem opotřebují. Vzhledem k tomu, že neslyšíte žádné skřípavé zvuky (v mém případě ano), mohl jste to zachytit dříve než já. To je dobrá zpráva, mohla by vám ušetřit nějaké peníze za související opravy. Ale tady je tip z mé zkušenosti: až ho vezmeš do servisu, požádej je, aby zkontrolovali i kabelový svazek. V mém případě zjistili drobné opotřebení konektorů, které opravili, když už tam byli. Nestálo to moc navíc, ale pravděpodobně to zabránilo budoucím bolestem hlavy. Jak se chová výstražná kontrolka ve vašem případě? U mého byla stálá, ale od jiných majitelů M3/M4 jsem slyšel, že někdy bliká, než systém zcela selže.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky, to je přesně ten druh podrobné zkušenosti, o kterém jsem doufal, že uslyším! Výstražná kontrolka na mém je stálá, stejně jako byla vaše. Opravdu zajímavé o těch neobvyklých úpravách, které jste zmínil, všiml jsem si něčeho podobného při jízdě v noci, ale nespojoval jsem to, dokud jste to nezmínil. Myslím, že si to zarezervuji příští týden, abych se vyhnul případným větším problémům. Tvůj tip na kontrolu kabelového svazku je solidní, určitě se o tom zmíním, až to vezmu. Stejně je lepší mít všechno v pořádku, když na tom budou pracovat. Jen doufám, že můj účet za opravu bude o něco nižší než váš! Skvělé slyšet od někoho, kdo řešil stejný problém. Pravděpodobně aktualizuji, jakmile to opravím, pro případ, že by někdo narazil na podobné problémy se svým M4. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, opravdu mi pomohl pochopit, s čím se mohu potýkat.

(Přeloženo z Angličtina)