BiancaBenzFan
Problémy s vozem Škoda Roomster Diesel 2009: Černý kouř, ztráta výkonu a nestabilní volnoběh
Zasekávání při volnoběhu
Auto nejde nastartovat
Ztráta výkonu motoru
Nestálý motor
Černý kouř z výfuku při akceleraci
Motor se sám vypne
Třesení při volnoběhu
Trhání při zrychlení
Kontrolka motoru svítí
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Dobrý den, děkuji za odpověď! Příznaky jsou rozhodně podobné vašemu popisu. Můj Roomster má nyní najeto 126489 km a poslední servisní prohlídku absolvoval asi před 6 měsíci. Bohužel problémy se objevily až po servisu. Vaše kutilské znalosti se opravdu hodí, protože si také myslím, že by to mohl být regulační ventil volnoběhu. Doporučil byste mi jeho výměnu? Nebo bych ho měl odvézt zpět do servisu? Těch 280 eur se mi zdá trochu moc. Máte nějaké další nápady, čím by to mohlo být? Předem moc děkuji, vaše pomoc je neocenitelná!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, podle příznaků, které jsi popsal, to vypadá, že ventil regulace volnoběžných otáček opravdu odešel. U mé Fabie to po výměně zmizelo. Jasně, 280 eur není moc, ale pokud máš pocit, že to zvládneš sám, mohl bys sehnat ventil z druhé ruky. Někdy se dají levně sehnat na eBay apod. Nebo se můžeš podívat na nějaký rozebírač, často mají díly z havarovaných aut. To bych ale udělal jen v případě, že jste si opravdu jistí, že ventil chcete vyměnit! Podívejte se na návod na YouTube, někdy vám pomůže rozhodnout se, zda to zvládnete. Ale možná se podívejte, zda příznaky nemohou také naznačovat problém s měřičem průtoku vzduchu nebo se vstřikovacím systémem? Mohlo by to být také způsobeno ucpaným EGR ventilem, naftovým filtrem nebo závadou turbodmychadla. Nakonec bych ale stejně doporučil návštěvu servisu, pokud si nejste stoprocentně jistí. Mohli by to přečíst a přesně určit, co je špatně. Je lepší zaplatit jednou více, než skončit s poškozením motoru, že? Doufám, že vám to pomůže! Dejte nám vědět, čím to nakonec bylo!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, je opravdu skvělé, že si uděláte čas a odpovíte mi tak podrobně! Vaše rady a informace mi určitě pomohou. Použitý ventil z havarovaného auta zní opravdu zajímavě, asi se nejdřív podívám, jestli něco takového neseženu. Ale samozřejmě bych byl moc rád, kdybych s tím ušetřil. Určitě se podívám na návod na YouTube. Zvážím i možnost, že by to mohly být problémy s průtokoměrem vzduchu nebo se vstřikovací soustavou. Nakonec podám zprávu, čím to bylo. Ještě jednou díky za skvělou pomoc!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, měl jsem podobný problém se svou Škodou Fabia Combi z roku 2007. Co se týče mých technických znalostí, mám s auty a kutilskými opravami trochu zkušeností. V servisu mi vyměnili ventil regulace volnoběhu, byl vadný. Stálo mě to 280 eur a mnou zmíněné příznaky se vyřešily. Takže vaše auto vykazuje dost podobné příznaky jako tehdy moje auto, takže by to klidně mohl být stejný problém. Mohl byste uvést více podrobností o svém autě a příznacích? Mohl bych pak lépe pomoci. Doufám, že vám to pomůže!
(Přeloženo z Němčina)