Problémy s vozem Opel Vectra BJ 2006: vypnutá kontrolka předehřevu, zvýšená spotřeba paliva a chybná regenerace DPF filtru

Ahoj kamaráde, dobře znám tvé obavy. Měl jsem stejný problém se svým Opelem Insignia 2008 - velmi podobná situace. Jen abys věděl, nejsem žádný odborník, s auty mám velmi málo zkušeností. Insignii jsem odvezl do svého servisu, byli skvělí. Zjistili, že žhavicí svíčka je skutečně vadná v důsledku opotřebení, jak jste předpokládal. Oprava mě stála 560,0 eur, ale od té doby už zase všechno běží bez problémů. Mohl byste mi prosím poskytnout více informací o vaší Vectře, možná bych vám mohl poradit konkrétněji? Byla pravidelně servisována? Kolik jste s ní najel kilometrů? To by mi mohlo pomoci vám dále pomoci.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď. No, normální servis jsem nechal udělat asi při 150 000 km, teď už má najeto 155 315 km. Nejezdím moc často a jsem spíše příležitostný řidič. Jak jste vyřešili problém se žhavící svíčkou? Byla oprava časově náročná?

(Přeloženo z Němčina)

Bože, je mi líto, že máte takové problémy. Tak u mé Insignie kluci v servisu nejdřív udělali diagnostiku, aby se ujistili, že problémy jsou skutečně způsobeny vadnou žhavicí svíčkou. Po diagnostice to bylo celkem jasné. Samotná oprava nebyla příliš složitá, ale výměna žhavicích svíček jim zabrala nějaký čas. Museli si také pohrát s některými dalšími díly pod kapotou. Ale byli důkladní a nechali po sobě všechno čisté. Částka 560,0 EUR byla hlavně za práci a nové žhavicí svíčky. Od té doby ale moje Insignia zase šlape jako hodinky. Už žádné problémy se startováním nebo regenerací DPF a zmizel i černý kouř. Takže i přes náklady se mi to vyplatilo, protože moje auto je teď zase spolehlivé. Doporučuji vám, abyste svou Vectru co nejdříve odvezli do servisu. Rozhodně to vypadá na problém se žhavicími svíčkami, stejně jako u mé Insignie. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za tvou ochotu mi pomoci! Zítra ráno odvezu auto do servisu. Doufám, že je potřeba vyměnit jen žhavicí svíčky. Vaše rady mi opravdu pomohly! Třeba je to jen problém se žhavicími svíčkami jako u tvé Insignie a řešení je stejně jednoduché jako v tvém případě. Držte mi palce, ať to není příliš drahé.

(Přeloženo z Němčina)

Zdravím vás, Podařilo se vám vyřešit váš problém? Mám podobný problém, ale můj servis si myslí, že mám filtr pevných částic také zavřený, protože žhavící svíčka byla příliš dlouho vadná, to vám řekli? Děkuji za pomoc. MfG Daniel

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den. Mám Opel Vectra C 2.2 DTI z roku 2003. Problém spočívá v tom, že se rozsvítí kontrolka poruchy motoru, pak celé auto dost prudce cukne a pak začne zpomalovat a už nezrychluje. Vypnu auto, znovu ho nastartuji a vše je v pořádku... Pokud ho nevypnu, může jet dál pomalu a bez zrychlení... Ničemu nerozumím, žádný servis neví, čím to může být... Setkal se s tím už někdo?

(Přeloženo z Španělština)

Zdá se, že vaše Vectra může mít problém s palivovým systémem nebo možná s turbodmychadlem. Častou příčinou těchto příznaků je vadný regulátor tlaku paliva nebo problém s regulací přeplňování turbodmychadlem. Doporučuji začít kontrolou případných chybových kódů pomocí diagnostického nástroje, protože to může poskytnout konkrétnější informace o problému. Pokud jste tak ještě neučinili, ujistěte se, že palivový filtr je čistý a není ucpaný. Pokud problém přetrvává, bude možná nejlepší obrátit se na mechanika, který provede důkladnější kontrolu. Dejte mi vědět, jak to dopadlo, nebo pokud máte další otázky!

(Přeloženo z Angličtina)