Problémy s vozem Opel Omega 2003: kontrolka motoru, houpavý motor a podezření na vadný snímač vačkového hřídele

Dobrý den, měl jsem podobný problém se svým vozem Opel Vectra 2005. S auty mám určité zkušenosti, ale nejsem profesionál. Můj servis skončil výměnou hlavního převodu na vačkovém hřídeli, protože byl vadný. Oprava mě stála celkem 695,0 eur. Doufám, že vám to pomůže. Můžete mi případně poskytnout více informací o vašem autě, například přesné označení modelu, počet najetých kilometrů a poslední servis? Pak vám možná budu moci pomoci ještě lépe.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, děkuji za odpověď. Moje Omega je 2.2 DTI, má nyní najeto 183863 km a poslední servisní prohlídka byla asi při 180 tis. km. To ovšem s tím kódovacím kolečkem nezní moc dobře. Doufám, že to pro mě nebude tak drahé. Vyřešila vám oprava problém úplně?

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za další informace. Takže po výměně senzorového kolečka problémy s mojí Vectrou zmizely a od té doby jezdí perfektně. Jasně, bylo to trochu dražší, ale aspoň se problém vyřešil. Vzhledem k počtu najetých kilometrů tvé Omegy by to klidně mohl být snímač vačkového hřídele nebo snímací kolečko. Ale bez přesné diagnózy můžete jen spekulovat. Nejlepší bude nechat to zkontrolovat v servisu. Je také možné, že máte jiné závady, které způsobují problém se startováním. Hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, moc děkuji za vaši vstřícnost a poučné informace. Budu hledat servis, který se na celou věc podívá. Uklidňuje mě, že jste nakonec neměl tak vážné problémy. Snad se to bude týkat i mého auta, protože ho potřebuji každý den. Takže ještě jednou díky za rady, moc si toho vážím!

(Přeloženo z Němčina)