100% zdarma

Skener není potřeba

Carly logo

Weber1987

Problémy s vozem Opel Captiva 2013: Černý kouř, vysoká spotřeba paliva a nestabilní chod motoru

Zasekávání při volnoběhu

|

Ztráta výkonu motoru

|

Špatná spotřeba paliva

|

Motor se sám vypne

|

Kontrolka motoru svítí

|

Silný zápach výfukových plynů

|

Nestálý motor

|

Černý kouř z výfuku při akceleraci

|

Trhání při zrychlení

Ahoj lidi, mám několik problémů s mým vozem Opel Captiva, rok výroby 2013, benzínový motor. Dělá divné věci, např. černý kouř při akceleraci, prostě se sekne, netáhne pořádně, škube při akceleraci a také spotřebuje hodně benzínu. Navíc výfuk dost silně zapáchá a motor běží nerovnoměrně. Občas také chcípne při volnoběhu. Svítí také kontrolka kontrolního motoru. Mám podezření, že by to mohlo být vstřikováním paliva. Má někdo s takovými příznaky zkušenosti a může mi poradit? Jak jste to řešili v servisu a jaké jste měli zkušenosti? Předem děkuji!

(Přeloženo z Němčina)

4 komentář(e)


MiaRacer

Dobrý den, mám podobné zkušenosti se svým vozem Opel Antara, vyrobeným v roce 2011. Nejsem automechanik, ale mám podobné zkušenosti s vlastními vozy. V mém místním servisu se ukázalo, že je vadná řídicí jednotka motoru. Opravili mi ji a stálo mě to 1000,0 eur. Poté auto fungovalo skvěle. Můžete mi poskytnout více informací o vašem vozidle? Konkrétněji, kdy jste naposledy měnil zapalovací svíčky nebo čistil vzduchový filtr? Všechny tyto faktory by mohly přispět k vašemu problému a pomoci ho lépe pochopit a případně nabídnout návrhy řešení. Doufám, že to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Weber1987 (Autor)

Díky za tip! Poslední servis byl asi před 15 000 km. Nepamatuji si přesně, kdy byly měněny zapalovací svíčky, ale myslím, že to bylo před 40 000 km, takže další výměna je pravděpodobně na spadnutí. Vzduchový filtr byl naposledy čištěn při posledním servisu. Můj tachometr nyní ukazuje 141622 km. Možná je to skutečně řídicí jednotkou motoru. Jen přemýšlím, jestli se na to mám zeptat v servisu. Je mi divné, že auto takhle zlobí, nikdy jsem s ním neměl žádné problémy.

(Přeloženo z Němčina)

MiaRacer

Bože, vzhledem k příznakům a počtu najetých kilometrů by to opravdu mohla být řídicí jednotka motoru. Zapalovací svíčky by se u vašeho modelu měly měnit přibližně každých 30 000 km. Takže to může být i tím, že vaše zapalovací svíčky prostě potřebují vyměnit. Možných příčin je však mnoho a bez prohlídky vozu je těžké to říci. Doporučil bych nechat vůz odborně zkontrolovat. Nechte si zkontrolovat řídicí jednotku motoru a zapalovací svíčky. Budu držet palce, aby oprava nebyla tak drahá, jako byla pro mě! Hodně štěstí, kamaráde!

(Přeloženo z Němčina)

Weber1987 (Autor)

Děkujeme za užitečné tipy. Zítra pravděpodobně zajdu do servisu a nechám zkontrolovat řídicí jednotku motoru a zapalovací svíčky. Opravdu nepotřebuji drahou opravu, ale když to jinak nejde... každopádně díky za společné přemýšlení a sdílení zkušeností! Asi se ozvu, až budu vědět víc. Tak zatím ahoj!

(Přeloženo z Němčina)

Nechte naše mechaniky, aby vám pomohli!

Značky automobilů
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Všechna práva vyhrazena