Problémy s turbodmychadlem a přeplňováním VW Beetle vyžadují odbornou pomoc

Měl jsem stejné příznaky na svém VW Golf GTI z roku 2012. Problémy s přetlakem turba začaly podobně – špatný výkon, pískání a nadměrné turbo prodlevy. Diagnostika odhalila vadný aktuátor wastegate, který způsoboval nepravidelné řízení přetlaku a nekonzistentní odečty tlaku. Ventil wastegate uvízl částečně otevřený, což bránilo správnému budování přetlaku. To vysvětlovalo významnou ztrátu výkonu a zvýšenou spotřebu paliva. Systém řízení přetlaku se snažil kompenzovat, což vedlo k pískavým zvukům během zrychlování. Oprava zahrnovala výměnu kompletního sestava wastegate a rekaliibraci snímače přetlaku turba. Toto není práce pro kutily, protože vyžaduje specializované diagnostické vybavení pro správné nastavení parametrů wastegate a ověření funkčnosti řízení přetlaku. Problém je vážný, protože pokračování v jízdě s vadným wastegate může poškodit turbokompresor a potenciálně i motor. Syčivý zvuk, který popisujete, často indikuje únik přetlaku tam, kde by neměl, a zastavování na volnoběh naznačuje, že systém turba neudržuje správný tlak. Doporučuji nechat otestovat přetlak turba pomocí vhodného diagnostického nástroje. Intercooler by měl být také tlakově otestován na případné netěsnosti, protože tyto příznaky někdy mohou indikovat více problémů v systému přeplňování.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení vašich zkušeností. Moje se ukázala být podobná, turbodmychadlo wastegate způsobovalo problémy s tlakem turba. Odečty MAP senzoru byly všude možně, ukazující, že systém nedokázal udržet stálý tlak. Jenom jsem zvědavý, pamatujete si celkovou cenu opravy wastegate a kalibrace senzoru? Také, běží všechno hladce od opravy? Moje je naplánovaná na opravu příští týden a snažím se získat představu o tom, co očekávat cenově. Kontrolka motoru se od té doby, co jste ji opravili, už nerozsvítila?

(Přeloženo z Angličtina)

Celková oprava výměny a rekalibrace wastegate ventilu přišla na 860 €. Od opravy vadného systému přetlaku auto jezdí perfektně, žádné další problémy s nekonzistentním dodáváním výkonu ani zvláštní zvuky. Odečty MAP senzoru se zcela stabilizovaly a přetlak je nyní přesný ve všech otáčkách. Žádné další nadměrné turbo zpoždění ani váhání škrticí klapky jako předtím. Kontrolka motoru se od opravy už několik měsíců nerozsvítila. Oprava rozhodně stála za investici. Spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň a odezva motoru je zpět na továrních specifikacích. Investice do správné diagnostiky a opravy zabránila tomu, co se mohlo stát rozsáhlejším poškozením turbodmychadla. Vaše příznaky přesně odpovídají tomu, co jsem zažil, takže byste po opravě měli vidět podobně pozitivní výsledky. Jen se ujistěte, že po instalaci nového wastegate provedou kompletní systémovou kontrolu a správnou kalibraci.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za užitečnou radu. Konečně jsem si včera vyzvedl auto ze servisu. Mechanik potvrdil, že to byla skutečně vadná wastegate způsobující nepravidelnou regulaci plnícího tlaku. Celková cena opravy dosáhla 920 €, což zahrnovalo výměnu wastegate sestavy a překalibrování tlakového senzoru. Už jsem si všiml obrovského rozdílu, motor zase silně táhne bez pískání ani syčení. Reakce na plyn je ostrá a turboefekt je úplně pryč. Také se výrazně zlepšila spotřeba paliva. Servis důkladně otestoval celý systém plnění, včetně mezichladiče a všech spojů. Ukázali mi předchozí a následná měření tlaku, která potvrdila, že vše nyní funguje správně. Kontrolka motoru zhasla a volnoběh je dokonale hladký. Jsem opravdu rád, že jsem s opravou nečekal déle. Mechanik zmínil, že problém s wastegate mohl nakonec poškodit turbodmychadlo, pokud by se neřešil. Peníze dobře investované, aby auto zase správně jezdilo.

(Přeloženo z Angličtina)