Problémy s Toyotou Auris Diesel 2018: Černý kouř, kontrolka motoru, ztráta výkonu a nerovnoměrný chod

Ahoj, také mám Toyotu, ale moje Corolla Diesel z roku 2017. Nejsem automechanik ani nic podobného, ale s auty mám nějaké zkušenosti. Kdysi jsem měl s Corollou také podobný problém. Důvodem byl vadný regulátor plnícího tlaku. V servisu připojili diagnostické zařízení a závadu rychle našli. Za opravu jsem musel zaplatit asi 1520 eur. Poté auto opět šlapalo jako hodinky. Mohl byste nám o svém voze říci něco bližšího? Například jaký má najeto počet kilometrů, zda jste ho pravidelně servisoval a podobně? Určitě by to pomohlo přesněji zúžit problém. Doufám, že vám to pomůže!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, děkuji za odpověď. Můj Auris má zatím najeto 228012 km. Poslední servis jsem dělal před několika měsíci, po něm jsem zatím neměl žádné problémy. Doufám, že je to jen regulátorem plnícího tlaku, zní to jako drahá oprava, ale pokud to vyřeší, budu rád. S pozdravem!

(Přeloženo z Němčina)

Ano, počet kilometrů je poměrně vysoký. Ale při pravidelné údržbě a péči může Toyota poskytovat mnoho let dobré služby. V případě pochybností bych rozhodně navštívil servis dříve, než dojde k dalšímu poškození. Samozřejmě mohou existovat i jiné důvody, proč váš motor vykazuje zmíněné příznaky. K takovým problémům může vést i vadný snímač hmotnostního průtoku vzduchu nebo znečištěný EGR ventil. V servisu vám po podrobné prohlídce řeknou, zda se skutečně jedná o regulátor plnicího tlaku. Bohužel, jak jste již uvedl, náklady na opravu nejsou zrovna nízké. Pokud však problém vyřeší, rozhodně se vyplatí. Doufám, že jsem Vám pomohl a že problém bude brzy vyřešen. Přeji vám šťastnou cestu!

(Přeloženo z Němčina)

Dobrý den, ještě jednou děkuji za pomoc. Zítra ráno jedu rovnou do servisu a doufám, že se to podaří rychle opravit. Jakmile budu vědět více, budu vás zde informovat. Vaše návrhy mi velmi pomohly. Zůstaňte zdraví a hlavu vzhůru! Ahoj a brzy se uvidíme!

(Přeloženo z Němčina)