Problémy s topením Discovery Diesel? Běžné opravy uvnitř

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech (nejsem profesionál, ale už jsem řešil spoustu problémů). Vlastně jsem měl podobný problém se svým Range Roverem Velar diesel z roku 2020, zní to dost podobně jako to, co popisuješ. Příznaky byly přesně jako u vás a ano, ukázalo se, že je vadné elektrické přídavné topení. Odvezl jsem ho do svého běžného servisu, kde mi to po provedení diagnostiky potvrdili. Za opravu jsem musel zaplatit 350 eur, ale problémy s topením se tím zcela vyřešily. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o svém Discovery? Například kdy jste si problému všimli poprvé a stává se to pořád, nebo jen občas? Zaznamenali jste také nějaké výstražné kontrolky na palubní desce? To by mi pomohlo zjistit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. BTW, dozvěděl jsem se, že je to poněkud běžné u dieselů Land Rover, včetně Defenderu. Čím dříve to necháte zkontrolovat, tím lépe, nechcete zůstat bez tepla!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Potýkám se se stejnou bolestí hlavy na mém Discovery Diesel 2018 (151179 KM). Problém začal asi před dvěma týdny a je docela konstantní, většinou si toho všimnete během ranních startů. Zatím žádná výstražná světla, ale kabina se prostě pořádně nezahřeje a zdá se, že dmychadlo má svůj rozum. Poslední servis jsem měl asi před 3 měsíci a vše bylo v pořádku. Je dobré vědět o vašich zkušenostech s elektrickým přídavným topením, přesně to jsem tušil. Mohlo by to kousnout a nechat to tento týden zkontrolovat. Musela vaše dílna objednávat nějaké speciální díly, nebo to byla docela jednoduchá oprava?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vašem Discovery. Jo, když se dívám na tvůj počet najetých kilometrů a příznaky, je to ještě podobnější tomu, co jsem řešil u svého Velaru. V mém případě musel servis opravdu objednat jednotku přídavného topení, trvalo asi 2 dny, než dorazila. Samotná oprava však byla celkem jednoduchá, zabrala jim celkem asi 3 hodiny. Jednu věc jsem zapomněl zmínit ve své první odpovědi, před úplnou poruchou jsem si také všiml, že topení bylo při ranních startech opravdu nekonzistentní, stejně jako teď zažíváte vy. Něco jsem se ze své zkušenosti dozvěděl, možná by stálo za to nejdřív zkontrolovat pojistky. Původně jsem si myslel, že mé problémy s dmychadlem jsou zcela na vině přídavného topení, ale ukázalo se, že součástí problému byla i přepálená pojistka. Je to jednoduchá kontrola, kterou můžete provést sami, než se vydáte do servisu. Jen upozorňuji, že pokud se jedná o přídavné topení, možná byste je měli požádat, aby zkontrolovali kabelový svazek, když už jsou v tom. Můj měl drobné opotřebení, které mohlo později způsobit problémy. Lepší je vyřešit to všechno najednou, víte? Dejte mi vědět, co jste zjistili! Bylo by zajímavé zjistit, jestli je to stejný problém jako u mého Velaru.

(Přeloženo z Angličtina)

To je velmi užitečná informace, zejména pokud jde o první kontrolu pojistek! Určitě se na ně podívám, než si objednám termín workshopu. Opravdu oceňuji tip ohledně kabelového svazku, ani by mě nenapadlo se na to ptát. Vaše zkušenost Velar zní přesně jako to, co teď řeším. Pravděpodobně dám vědět své dílně o možné potřebě objednat díly, aby to mohli vyřešit, než to přinesu. Doufejme, že se jim to podaří opravit najednou. Ještě jednou děkuji za všechny podrobné rady, rozhodně se teď cítím jistější. Jakmile to vyřeším, aktualizuji vás. Je zvláštní, že všechny tyto Land Rovery mají podobné zvláštnosti, že?

(Přeloženo z Angličtina)