Problémy s tlumičem Z3: Výstražné světlo a špatná kvalita jízdy

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na BMW, vlastním BMW M3 z roku 2002 a předtím jsem měl Z4. Váš problém s pozastavením zní velmi povědomě. Měl jsem podobný problém se svou M3, kde elektronické ovládání tlumení nefungovalo správně. Ukázalo se, že to byla jen vadná kabeláž k jednomu ze snímačů klapek. Můj mechanik zjistil, že kabel je opotřebovaný a má špatné spojení. Oprava byla docela jednoduchá, vyměnili kabelový svazek a připojení. Stálo mě to asi 95 Euro a problém úplně vyřešil. Auto se vrátilo ke zvládání nerovností, jak by mělo. Než budu moci pomoci konkrétněji, mohl byste se podělit o: Kolik mil/kilometrů na vašem Z3? Začalo to náhle nebo postupně? Vnímáte problém spíše na jedné straně auta? Tyto podrobnosti by pomohly určit, zda máte co do činění se stejným problémem jako já. Dejte mi vědět!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobnou odpověď! Moje Z3 má najeto 37649 km a právě proběhla její poslední servisní prohlídka. Problém vlastně začal postupně v průběhu posledních několika týdnů, nejdříve jsem si toho skoro nevšiml, ale teď je to zcela zřejmé. Zajímavé je, že se mi zdá, že je to horší na straně řidiče, zejména při přejezdu rychlostních nerovností. Vaše zkušenosti s problémem kabelového svazku jsou opravdu užitečné. To by mohlo vysvětlovat, proč se mi kontrolka rozsvěcí také. Je dobré slyšet, že ve vašem případě nebyla oprava příliš nákladná. Určitě nechám svého mechanika nejprve zkontrolovat zapojení kabeláže, než se budu zabývat složitějšími problémy. Doufejme, že u mého je to něco podobně jednoduchého. Opravdu si vážím toho, že jste se podělil o své zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za další podrobnosti o vaší Z3. Poté, co jsem si přečetl o horších příznacích na straně řidiče, jsem ještě více přesvědčen, že je to podobné tomu, co jsem zažil se svou M3. Vlastně dost vtipné, můj problém také začal postupně a byl znatelnější i na straně řidiče! Pamatuji si to konkrétně, protože jsem si zpočátku myslel, že mám defekt pneumatiky. Způsob, jakým jsi popsal, že se to v průběhu týdnů zhoršovalo, je přesně to, co moje. Vzhledem k tomu, že jste se zmínil o nedávném servisu, navrhoval bych nechat mechanika, aby konkrétně zkontroloval kabeláž v blízkosti podběhu kola na straně řidiče. V mém případě zjistili, že neustálé ohýbání kabelového svazku v této oblasti způsobilo opotřebení izolace. Nedávná služba mohla neúmyslně narušit něco, co již začínalo selhávat. Příjemné je, že pokud jde o elektroinstalaci jako v mém případě, je to docela rychlé řešení. Moje auto bylo dovnitř a ven za pár hodin. Výstražná kontrolka zmizela ihned po opravě a odpružení se vrátilo do své normální odezvy. Dejte mi vědět, co váš mechanik našel, jsem opravdu zvědavý, jestli se ukáže, že je to stejný problém!

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji mnohokrát za sledování! To je vlastně opravdu uklidňující slyšet, že vaše příznaky se tak těsně shodují s mými, zvláště s problémem na straně řidiče. Nikdy jsem nepřemýšlel o tom, že by služba mohla rušit už tak slabý drát, to dává velký smysl. Vlastně jsem si právě zarezervoval auto na příští týden. Na základě vašich zkušeností jsem mechanikovi konkrétně zmínil kabelový svazek a oblast podběhu kola. Zdálo se, že si myslí, že je to dobré místo, kde začít hledat. Je to taková úleva vědět, že to může být relativně rychlé a přímočaré řešení. Bál jsem se, že budu muset vyměnit celý systém odpružení! Jakmile dostanu auto zpět, určitě vám dám vědět a dám vám vědět, pokud se ukáže, že je to stejný problém s kabeláží. Opravdu oceňuji veškerou vaši pomoc a podrobná vysvětlení, díky tomu se cítím mnohem jistější, že to vyřeším. Ještě jednou děkuji, že jste si udělal čas a podělil se se mnou o své zkušenosti!

(Přeloženo z Angličtina)