hermannbaumann10
Problémy s tlakem oleje v Mini Cabrio
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
hermannbaumann10 (Autor)
Díky za rychlou odpověď. Zdá se, že zvuky se zesilují s vyššími otáčkami motoru. Zkontroloval jsem únik oleje, ale nic zjevného jsem nenašel. Výměna oleje byla před zhruba 8000 km a použil jsem doporučený typ oleje. Ale zajímalo by mě, jak jste si v Passatu potvrdil, že se jedná o ložiska motoru?
(Přeloženo z Angličtina)
julianzimmermann1
Dobře, pokud se hluk zvětšuje s otáčkami motoru a vyloučili jste zřejmé úniky oleje a výměna oleje je nedávná, pak jsou hlavními podezřelými olejové čerpadlo nebo, bohužel, ložiska motoru. V mém případě, s Passatem, mechanik potvrdil problém s ložisky sundáním olejové vany a přímou kontrolou ložisek. Upřímně řečeno, vzhledem k příznakům a nájezdu kilometrů, bych důrazně doporučil co nejdříve nechat vůz zkontrolovat v dílně, abyste předešli dalším škodám. Pokračování v jízdě by mohlo vést k mnohem dražší opravě.
(Přeloženo z Angličtina)
hermannbaumann10 (Autor)
Jen jsem chtěl/a dát update. Měl/a jsi pravdu. Vzal/a jsem Mini do dílny a ukázalo se, že olejové čerpadlo selhávalo. Teď ho mění. Celková škoda bude kolem 755€. Moc díky za pomoc a radu, opravdu si toho vážím!
(Přeloženo z Angličtina)
Zapojte se do diskuse:
julianzimmermann1
Nízký tlak oleje v moderním dieselu, jako je vaše Mini Cabrio, nikdy není dobrým znamením, zvláště při téměř 200 000 km. Kontrolka tlaku oleje je vážnou červenou vlajkou. Zmínil jste se o hlasitých mechanických zvuků. Jsou konstantní, nebo se mění s otáčkami motoru? Měl jsem podobný problém se svým starým Passatem a skončilo to opotřebovanými ložisky motoru, což byl důsledek nízkého tlaku oleje v průběhu času. Zkontrolovali jste, zda nedochází k zřejmému úniku oleje? Také, kdy byla provedena poslední výměna oleje a jaký typ oleje byl použit? Zkontrolovali jste také snímač tlaku oleje?
(Přeloženo z Angličtina)