Problémy s tělesem škrticí klapky SQ5: Rychlé starty a oprava spotřeby paliva

Po zkušenostech s podobnými příznaky u mé S4 (2019, benzín) mohu potvrdit, že to pravděpodobně ukazuje na problémy se škrticí klapkou. Regulační ventil způsoboval nepravidelný volnoběh motoru a nadměrnou spotřebu paliva. Zpočátku jsem vyzkoušel čištění škrtící klapky, které přineslo dočasné zlepšení na cca 2 týdny. Kompletní řešení však vyžadovalo výměnu tělesa škrticí klapky i modulu plynového pedálu, protože spolu správně nekomunikovaly. Oprava byla poměrně závažná, protože vadný systém škrticí klapky způsoboval, že řízení motoru kompenzovalo vstřikování většího množství paliva. Tím se nejen plýtvá palivem, ale pokud se to neřeší, může dojít k poškození dalších součástí. Celá oprava trvala v servisu asi 4 hodiny. Po výměně byly problémy se spotřebou paliva i startováním zcela vyřešeny. Škrtící klapka vozu nyní reaguje plynule a volnoběh motoru je stabilní. Doporučoval bych spíše správnou diagnostiku než pouhé čištění, zejména vzhledem k počtu najetých kilometrů. Řádná diagnostika ukáže, zda se jedná pouze o nánosy karbonu, které je třeba vyčistit, nebo zda je třeba vyměnit elektronické komponenty.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za sdílení zkušeností s výměnou škrticí klapky. Moje Audi SQ5 mělo velmi podobné příznaky s hrubým volnoběhem a vysokou spotřebou paliva. Vyřešila pro vás oprava všechny problémy úplně? Zajímají mě celkové náklady, protože zvažuji mezi úplnou výměnou a pouze servisem sání vzduchu a čištěním škrtící klapky jako první. Měli jste po opravě nějaké opakující se problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Po výměně vadného modulu plynového pedálu u mechanika se mé problémy s plynovou klapkou zcela vyřešily. Celkové náklady na opravu činily 205 eur, což se vyplatilo do posledního centu vzhledem ke zlepšení spotřeby paliva a plynulému chodu motoru na volnoběh. Škrtící klapka vozu nyní reaguje perfektně, už žádné váhání ani hrubé starty. Po předchozím vyzkoušení čištění mohu s jistotou říci, že výměna byla správnou volbou. Systém regulačních ventilů nyní funguje bezchybně a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. Pro srovnání, od opravy uplynulo 6 měsíců s nulovými opakujícími se problémy. I když se čištění může zdát jako levnější varianta, při selhání elektronických součástek je obvykle nejlepší řešit hlavní příčinu. Zlepšený výkon a spolehlivost po opravě potvrdily, že to bylo správné rozhodnutí.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za příspěvky. Minulý týden jsem konečně vyřešil problém s plynem v autě. Po získání více názorů jsem šel rovnou na výměnu a ne jen na čištění, protože příznaky odpovídaly tomu, co popisovali ostatní. Mechanik zjistil, že škrticí klapka skutečně selhává elektronicky, nikoliv je jen špinavá. Celková oprava vyšla na 320 eur včetně dílů a práce. Když už byli u toho, vyčistili také systém sání vzduchu. Rozdíl je jako den a noc, moje SQ5 teď startuje perfektně a spotřeba paliva se vrátila do normálu. Už žádný hrubý volnoběh nebo váhání. Opravdu jsem rád, že jsem se rozhodl pro kompletní opravu místo dočasných řešení. Nejlépe vynaložené peníze vzhledem k tomu, kolik jsem plýtval palivem navíc. Už je to asi týden s nulovými problémy. Určitě bych doporučil nechat to řádně diagnostikovat, spíše než hádat, pokud někdo jiný čelí podobným problémům.

(Přeloženo z Angličtina)