Problémy s sacím potrubím VW Caddy: Klíčové příznaky a řešení

Měl jsem velmi podobný problém s mým VW Touran 1.9 TDI z roku 2005 loni. Jelikož mám nějaké zkušenosti s dieselovými motory, zpočátku jsem podezříval únik vakua, ale chtěl jsem profesionální diagnostiku. Příznaky přesně odpovídaly tomu, co popisujete: hrubý chod na volnoběh, škubání při akceleraci a snížený výkon. Snímač tlaku v sacím potrubí ukazoval nepravidelné hodnoty, což spustilo kontrolku motoru. Po kontrole dílna potvrdila, že sací potrubí se kvůli přehřátí prohořelo a prasklo, což způsobovalo značné úniky vzduchu. Kompletní oprava včetně dílů a práce stála 1180 €. Dílna musela vyměnit celý sací potrubní systém, protože poškození bylo příliš rozsáhlé na opravu. Práce trvala asi 6 hodin. Pro správnou diagnostiku vašeho případu byste mohli sdílet: přesný kód motoru vašeho Caddy, aktuální kilometrový nájezd, případné předchozí opravy týkající se systému sání vzduchu, zda si problémů více všímáte za studena nebo za tepla, zda máte přístup k diagnostickým kódům z kontrolky motoru. Tyto informace by pomohly určit, zda jsou vaše problémy se sacím potrubím podobné a jaké specifické řešení by mohlo být nejlepší.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za detailní zpětnou vazbu. Můj Caddy právě překročil 88 657 km a naposledy byl v servisu před 2 měsíci. Problém s sacím potrubím se zdá být téměř totožný s tím, co jste popsal. Kolísavé hodnoty tlaku v sacím potrubí a problémy s výkonem motoru skutečně ukazují na netěsnosti ve vakuu. Dílna nabídla cenu 950 € za kompletní výměnu sacího potrubí včetně práce. Doporučují to udělat brzy, jelikož se zdá, že se poškození sacího potrubí zhoršuje, soudě dle symptomů. Zdá se vám tato cena rozumná ve srovnání s tím, co jste platil? Také je dobré vědět, že oprava v vašem případě trvala 6 hodin. Budu se muset na tuto prostoj plánovat.

(Přeloženo z Angličtina)

Ten odhad 950 € je ve skutečnosti docela rozumný na kompletní výměnu sacího potrubí u těchto VW dieselů, je to asi o 230 € méně, než jsem za to nakonec zaplatil já. Doba práce se také zdá být přesná na základě mé zkušenosti. Klíčem je řešit to rychle, než únik těsnění způsobí další problémy. Když se u mě začaly projevovat problémy s tlakem v sacím potrubí, zpočátku jsem váhal kvůli ceně. Toto zpoždění vedlo ke zvýšené spotřebě paliva a nakonec ovlivnilo další součásti v systému sání vzduchu. Jen pro informaci, ujistěte se, že při výměně zkontrolují snímač tlaku v sacím potrubí a jeho připojení. Můj mechanik zjistil, že zapojení potřebovalo drobné opravy během práce, což mohlo později způsobit problémy, pokud by se to neřešilo. Po opravě byl rozdíl v výkonu okamžitý, žádné škubání při akceleraci, kontrolka motoru zhasla a motor opět běžel hladce. Zápach výfukových plynů také úplně zmizel. Na základě vašeho nájezdu a příznaků to chytáte asi ve stejném stádiu jako já. Oprava teď s největší pravděpodobností zabrání rozsáhlejším opravám v budoucnu.

(Přeloženo z Angličtina)

Cena 950 € za výměnu sacího potrubí se zdá být docela fér, zejména ve srovnání s vašimi náklady na opravu. Vaše zpětná vazba mi pomohla potvrdit moje podezření, že příčinou mých problémů s výkonem je netěsnost podtlaku. Můj mechanik se také zmínil o kontrole snímače tlaku v potrubí během opravy, což odpovídá vašim zkušenostem. Kontrola kabeláže je rozhodně něco, co požádám, aby zahrnuli při provádění práce. Vzhledem k tomu, že příznaky se shodují, od kontrolky motoru až po hrubé zrychlení a zápach z výfuku, se cítím teď jistější ohledně provedení opravy. Skutečnost, že jste po opravě podobných problémů zaznamenali okamžité zlepšení, je povzbuzující. Opravu naplánuji na příští týden. Je lepší řešit netěsnost těsnění nyní, než aby vedla k větším problémům. Plánování 6 hodin času v dílně je zvládnutelné a vědomí, že oprava ve vašem případě vyřešila všechny příznaky, usnadňuje přijetí nákladů. Ještě jednou děkuji za sdílení vašich zkušeností s tak podobným problémem s potrubím. Opravdu to pomohlo ověřit jak diagnózu, tak přístup k opravě, který navrhla dílna.

(Přeloženo z Angličtina)