Problémy s řízením BMW iX s varováním ABS, je třeba pomoci

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW i4 z roku 2019 (mám nějaké zkušenosti s prací na elektromobilech, ale většinou se základní údržbou). Příznaky, které popisuješ, zní přesně jako to, čím jsem si prošel já. V mém případě se ukázalo, že šlo o vadný snímač ventilu pneumatiky, který způsoboval nesprávné hodnoty tlaku a spouštěl varování ABS. Odvezl jsem ho do servisu a tam zjistili, že jeden z ventilů je skutečně vadný a způsobuje pomalý únik, který způsobuje pocit těžkého a vratkého řízení. Celá oprava včetně diagnostiky a výměny mě stála asi 280 eur. Od té doby už žádné problémy! Jakou úroveň výbavy má vaše iX a kolik jste s ním najel kilometrů? Tyto informace by mi pomohly pochopit, zda se můžete potýkat se stejným problémem. Také jste si všiml, zda se chvění zhoršuje při vyšších rychlostech?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje iX právě dosáhlo 133545 km a poslední servisní prohlídku absolvovalo asi před 2 měsíci. Chvění se rozhodně zhoršuje, když jedu rychleji, zejména na dálnicích. Je to opravdu znepokojující, protože ještě před pár dny bylo vše v pořádku. Jezdím s elektromobilem už nějakou dobu, ale tohle je pro mě rozhodně novinka. Může to být ale něco vážnějšího než snímač pneumatik, protože řízení se skutečně špatně otáčí i při nízkých rychlostech. Asi to budu muset vzít do servisu, ale chtěl jsem se nejdřív podívat, jestli někdo jiný neřešil něco podobného.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Po přečtení vaší poslední aktualizace o tvrdém řízení i při nízkých rychlostech si říkám, že by to mohlo být jinak, než jsem zažil u své i4. I když příznaky začínaly podobně, můj problém souvisel čistě s pneumatikami a neovlivňoval sílu řízení při nízkých rychlostech jako ten tvůj. Vzhledem k tomu, co popisujete nyní, zejména s ohledem na vysoký počet najetých kilometrů (moje i4 měla v době mého problému najeto jen asi 45 000 km), to spíše vypadá, že by se mohlo jednat o problém s elektrickým posilovačem řízení. Tyto elektromobily mají poměrně složité nastavení řízení, a když začne zlobit, obvykle to vyžaduje víc než jen výměnu snímače. Rychlá otázka, zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky při otáčení volantem? Když měl kamarádův i4 problém s posilovačem řízení, vydával takový divný skučivý zvuk, než řízení pořádně ztěžklo. Rozhodně bych to nechal zkontrolovat co nejdříve, než abych čekal. Kombinace varování ABS, těžkého řízení a vibrací by mohla naznačovat něco vážnějšího, než jsem si původně myslel. Omlouvám se, že nemohu být užitečnější se svou předchozí teorií o senzorech, ale vypadá to, že jsem přeskočil!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za další informace! Když už jste to zmínil, slyšel jsem při zatáčení slabé kvílení, zejména při manévrech v nízkých rychlostech. Dříve jsem si to nespojil, ale to je opravdu užitečná informace o tvém 's i4. Máte pravdu, zní to vážněji než problém se snímačem pneumatik. Právě jsem si na zítřejší ráno zamluvil schůzku se servisem BMW. Nechci riskovat další jízdu, zejména když se všechny tyto příznaky zhoršují. Opravdu oceňuji, že jste si udělali čas a podělili se o své zkušenosti a pomohli mi pochopit, co se může dít. Jakmile budu vědět, co je skutečným problémem, budu fórum aktualizovat, možná to v budoucnu pomůže někomu dalšímu, kdo bude řešit podobné problémy!

(Přeloženo z Angličtina)