Problémy s řídicím systémem RS6: Třesoucí se a těžké řízení

S téměř stejnými problémy jsem se potýkal u své S6 z roku 2006, která má mnoho společných komponentů s vaší RS6. Jako člověk s mírnými zkušenostmi s prací na vozech Audi vám mohu říci, že příznaky, které popisujete, silně naznačují problémy se snímačem úhlu řízení. Elektronický stabilizační systém je do značné míry závislý na přesných údajích ze snímače řízení, a když se kódování poškodí, může to způsobit přesně tyto příznaky, těžký pocit z řízení a problémy s kontrolou stability. V mém případě bylo seřízení kol zkontrolováno v pořádku, ale vůz byl přesto nestabilní. V servisu diagnostikovali vadné kódování snímače úhlu natočení volantu. Celkové náklady na opravu činily 195 eur, což zahrnovalo čas strávený diagnostikou a překódování snímače. Samotná oprava trvala asi 2 hodiny. Pro správnou diagnostiku vašeho konkrétního případu byste se mohl podělit: Nějaké výstražné kontrolky na přístrojové desce? Zhoršuje se problém při vyšších rychlostech? Prováděli jste v poslední době nějaké práce na odpružení nebo řízení? Ozývají se při zatáčení nějaké neobvyklé zvuky? Problém se snímačem řízení může někdy souviset s dalšími problémy se seřízením nebo komponenty zavěšení, takže tyto podrobnosti by pomohly zúžit přesnou příčinu. Pokud je váš model vybaven elektronickým systémem snímače řízení, je také důležité nechat jej řádně zkalibrovat v servisu s příslušným diagnostickým vybavením.

(Přeloženo z Angličtina)

Poslední servis proběhl při 135000 km. Děkuji za podrobnou odpověď. Žádné výstražné kontrolky se neukazují, ale problémy se rozhodně zhoršují při dálničních rychlostech. Nad 100 KM/h volant vibruje intenzivněji. Snímače automobilu nebyly při běžné údržbě nikdy kontrolovány. V poslední době nebyly prováděny žádné práce na odpružení, ale při plném zablokování řízení pozoruji mírné cvakání. Seřízení kol bylo provedeno před 6 měsíci, ale kontrola trakce je stále nekonzistentní. Myslím, že máte pravdu v tom, že snímač řízení potřebuje rekalibraci nebo výměnu. Doporučil byste nejdříve diagnostikovat snímač, než se začnete zabývat dalšími možnými problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za tyto další podrobnosti. Když jsem si nechal opravit S6, dozvěděl jsem se, že cvakání při plném uzamčení je často příznakem problémů se sloupkem řízení, které mohou souviset s problémy se snímačem. Můj mechanik nejprve provedl kompletní diagnostiku snímače řízení, protože příznaky se shodovaly, zejména zhoršující se vibrace při vyšších rychlostech a nekonzistence kontroly trakce. Tento přístup ušetřil čas a peníze tím, že přesně určil problém před zkoumáním dalších možností. Zvuk cvakání, který jste zmínil, je přesně to, co jsem zažil. V mém případě si výměna snímače řízení vyžádala také kontrolu sloupku řízení, protože tyto dvě součásti pracují společně. Problémy se seřízením, na které jsem měl původně podezření, se ukázaly být sekundárním účinkem vadného snímače, který vyřazoval systémy stability. Varování z mé zkušenosti: ujistěte se, že zkontrolovali celou sestavu snímače řízení, nejen samotný snímač. Můj první pokus o opravu se týkal pouze snímače, ale problémy se vrátily, dokud nebyla celá jednotka řádně zkontrolována a zkalibrována. Pokud má vaše vozidlo podobný počet najetých kilometrů jako to moje, je pravděpodobně čas na výměnu celého snímače, nikoliv pouze na rekalibraci. Součástí opravy by měla být kompletní diagnostika systému řízení, aby se zajistilo, že nový snímač ovlivňují nějaké základní problémy. V mém případě pomohlo, že mi zdokumentovali hodnoty snímače před výměnou a po ní. Tím se potvrdilo, že oprava byla úspěšná a systémy seřízení a kontroly trakce spolu správně komunikují.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za veškerou pomoc. Cvakání při plném uzamčení mě rozhodně znepokojovalo nejvíc, ale vaše zkušenosti mi pomohly uvést věci na pravou míru. Myslím, že nejdřív nechám diagnostikovat snímač řízení, protože příznaky se velmi shodují s tím, co jsi popsal. Váš návrh na kontrolu celé sestavy snímače řízení dává smysl, zejména vzhledem k vysokému počtu najetých kilometrů mého auta. Určitě si vyžádám kompletní diagnostický balíček a dokumentaci k naměřeným hodnotám snímačů. Problémy s elektronickým stabilizačním systémem a kontrolou trakce je třeba vyřešit ještě před zimou. Příští týden si ho objednám a požádám je, aby zkontrolovali i sloupek řízení. Seřízení kol před půl rokem by mělo být stále v pořádku, ale stojí za to, aby po práci se senzory ověřili, že jsou všechny systémy správně zkalibrované. Prováděli jste během výměny snímače nějakou jinou údržbu? Zajímalo by mě, jestli bych měl během servisu řešit nějaké preventivní práce.

(Přeloženo z Angličtina)