CaroBraun
Problémy s Renault Wind Diesel 2010: Kontrolka motoru, ztráta výkonu a podezření na poruchu EGR ventilu
Motor se sám vypne
Třesení při volnoběhu
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
Nestálý motor
Silný zápach výfukových plynů
(Přeloženo z Němčina)
4 komentář(e)
Děkujeme za rychlou odpověď a užitečné informace! No, poslední prohlídku jsem provedl při 61554 km a od té doby nebyly provedeny žádné další opravy. Vítr mi stále fouká docela dobře, až na tyto současné problémy. Podle vašich zkušeností to opravdu vypadá, že viníkem je EGR ventil. Náklady jsou samozřejmě nepříjemné, ale pokud to pomůže, tak to stojí za to. Je výměna ventilu něco, co byste případně zvládli sami, nebo je lepší to vzít rovnou do servisu?
(Přeloženo z Němčina)
Nemáš zač! Podle stavu vašeho vozu se zdá, že by problém mohl být v EGR ventilu. Váš Renault Wind by mohl vykazovat velmi podobné příznaky jako moje Twingo, pokud EGR uniká. Co se týče vaší otázky, zda můžete ventil vyměnit sami, to opravdu závisí na vašich technických znalostech. Budete potřebovat nějaké specializované nářadí a dobře rozumět tomu, co děláte, protože to může být docela složité. Pokud si nejste jistý, určitě bych doporučil vzít auto do servisu. Přece bychom nechtěli, aby váš vítr ještě více trpěl kvůli nesprávné manipulaci, že? Doufám, že vám to trochu pomůže, a bylo by skvělé, kdybyste nás informoval o tom, jak se to vyvíjí. Hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)
Hej, to je od vás opravdu skvělé, moc vám děkuji! Musím se přiznat, že pokud vím, nemám potřebné vybavení ani hluboké technické znalosti, abych mohl ventil vyměnit sám. Takže se budu řídit vaší radou a odvezu auto do servisu, než se to ještě zhorší. Máte pravdu, vítr už toho má za sebou dost. Určitě dám aktuální informace, jakmile bude problém odstraněn. Ještě jednou děkuji za pomoc. Tak zatím ahoj!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, vzpomínám si na podobný problém u svého Renaultu Twingo, model 2008. Nejsem odborník v oboru, ale s auty mám trochu zkušeností. Příznaky, které popisujete, zní velmi podobně jako v mém případě. V mém servisu se ukázalo, že je vadný a zaseknutý EGR ventil. Ventil jsem musel nechat vyměnit, což mě stálo asi 355 eur. Než se pustím do dalších podrobností, mohu lépe posoudit předpokládanou příčinu, pokud budu vědět více o vašem autě. Jaký je celkový stav? Byly v poslední době prováděny nějaké opravy? Čím více informací, tím lépe.
(Přeloženo z Němčina)