ThomMay
Problémy s Renault Clio 2005: ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva a možná závada fázování vačkového hřídele
Špatná spotřeba paliva
Hluk při seřizování ventilů
Nestálý motor
Kontrolka motoru svítí
Ztráta výkonu motoru
Trhání při zrychlení
Podivný zvuk motoru
(Přeloženo z Němčina)
5 komentář(e)
Dobrý den, děkuji za užitečnou odpověď! Moje Clio má v současné době najeto 115203 km. Ventily byly zkontrolovány a seřízeny při posledním servisu asi před půl rokem. Kromě toho nebyly prováděny žádné větší opravy. Váš tip ohledně regulace vačkového hřídele zní opravdu věrohodně, musel bych to nechat zkontrolovat v servisu. Samozřejmě, 1620 eur je hodně peněz, ale pokud auto opět pojede, stálo by to za to.
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, díky za další informace! Při více než 115 000 km je skutečně možné, že se některé díly vašeho Clia začínají opotřebovávat, což samozřejmě může mít vliv i na časování vačkového hřídele. To, že byly ventily seřízeny při posledním servisu před půl rokem, je vlastně dobře. Nicméně právě to může být důvodem, proč začínají být patrná opotřebovaná gumová těsnění. Proč by jinak ventily vydávaly seřizovací zvuky? Kdysi jsem měl podobný případ a muselo se vyměnit těsnění vačkového hřídele. Takže chápu vaše obavy. Pokud budete mít štěstí, váš servis je v příznivějším regionu nebo je váš model o něco levnější na opravu a můžete se dostat na méně než 1620 eur. Ale samozřejmě je to pořád slušný balík peněz. Doufám, že vám to pomůže, a přeji vám hodně štěstí!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, moc děkuji za další informace a rady! Opravdu by to mohlo být těmi těsněními, nad tím jsem předtím nepřemýšlel. Myslím, že je dobře, že jste měli stejný problém a teď už vím, co mám dělat. Upřímně řečeno doufám, že oprava v servisu bude levnější. Příští týden se asi objednám a budu doufat, že bude zase vše v pořádku. Ještě jednou děkuji za podporu! Budu vás informovat.
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, měl jsem podobný problém se svým Renaultem Twingo, rok výroby 2003. Jsem jen hobby mechanik s malými znalostmi o vozidlech, ale možná vám přesto mohu trochu pomoci. Na mém Twingu bylo vadné časování vačkového hřídele kvůli opotřebovaným gumovým těsnicím kroužkům. Příznaky byly velmi podobné těm vašim. Abych problém odstranil, odvezl jsem auto do svého důvěryhodného servisu. Tamní chlapi jsou opravdu kompetentní a vadné díly vyměnili. Celá věc mě stála asi 1620 eur, ale od té doby auto opět jezdí perfektně. Můžete mi říci několik dalších informací o vašem vozidle? Počet najetých kilometrů, kdy jste naposledy seřizoval ventily atd. S trochou více informací vám možná budu moci dát nějaké další tipy. Doufám, že to alespoň trochu pomůže!
(Přeloženo z Němčina)