Problémy s relé žhavicích svíček ve Volvu V40 Diesel 2012: hledáme názory zkušených majitelů

Ahoj, Jo, určitě jsem tyhle příznaky už slyšel. Mám Volvo S60 D3 (2010), které má také najeto dost kilometrů. Loni jsem měl podobné problémy s tou přetrvávající kontrolkou motoru a problémy se studeným startem, které máš ty. Ukázalo se, že se opotřebovávají žhavicí svíčky. Nebylo to překvapení vzhledem k počtu kilometrů, které jsem na té staré holce najezdil. Můj mechanik mi také řekl, že opotřebení těchto součástí se časem očekává. Špatnou zprávou je, že se ukázalo, že jde o kritický problém, ale dobrou zprávou je, že se to dalo opravit. Museli vyměnit žhavicí svíčky a provést komplexní kontrolu systému DPF. Regenerace DPF byla zvládnuta a systém žhavicích svíček musel být po výměnách resetován. Od opravy jede moje auto plynuleji. Takže ano, nebyla to rychlá zastávka, ale jsem rád, že práci zvládli. Docela to vyhladilo problémy s volnoběhem a černým kouřem. Takže bych doporučoval vzít svého miláčka k důvěryhodnému mechanikovi, aby se na to podíval. Na zdraví.

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, tvoje zkušenost s S60 se až nápadně podobá tomu, co se děje s mou V40. Je to docela uklidňující a znepokojující zároveň. Takže počítáš s tím, že je to hotový osud těch opotřebovaných žhavicích svíček, co? Vzhledem k počtu najetých kilometrů mě to moc nešokuje, ale zajímá mě pár věcí... jestli se můžu zeptat, vzpomínáš si, kolik tě celá ta oprava stála? A od té doby, co jste ji opravil, objevily se nějaké další problémy? Budu vděčný za každou informaci, o kterou se s námi podělíte. Na zdraví.

(Přeloženo z Němčina)

Hej, Přesně tak, vypadá to, že vaše žhavicí svíčky zpívají svou poslední labutí píseň. Vzhledem k počtu najetých kilometrů to není žádné překvapení, ale aspoň je to něco, co se dá opravit, ne? Pokud jde o náklady... No, když jsem přivezl svou S60, zaplatil jsem za výměnu žhavicích svíček asi 560 €. To je za díly a práci. Můj mechanik byl důkladný, dal si záležet, aby problém vyřešil u jeho kořene, a ne jen záplatoval příznaky. Opravil to opravdu dobře a musím říct, že to stálo za každý cent. A od opravy je to s mojí starou holkou jako den a noc. Už žádný hrubý volnoběh, žádná kontrolka motoru si nehraje na pípání a studené starty už nejsou skřípáním zubů. Problém s černým kouřem? Puf, všechno se vyčistilo a jezdí jako sen. Doufám, že to pomůže. Na zdraví.

(Přeloženo z Němčina)

Hej, Aha! Tak tedy poslední labutí píseň! Řekl bych, že jsem to v hloubi duše tušil, ale potřeboval jsem dalšího majitele Volva, který by mi buď dal naději, nebo potvrdil mé obavy, a ty jsi udělal to druhé, ha! Vypadá to, že moje další zastávka bude určitě v mechanické dílně. 560 €... dobře, nezdá se mi to příliš drahé, když uvážíme, že všechny tvé problémy zmizely a tvoje S60 zase jezdí jako vítr. Už žádné záchvaty kontrolního alarmu motoru, noční můra při studeném startu a černé kouřové přízraky? To zní až příliš dobře. Také děkuji za zdůraznění odstranění příčiny problému a ne jen plácnutí náplasti, budu si to pamatovat. Cítím se lépe; je to docela poučné, když jsem si s vámi povídal. Doufám, že moje setkání s mechanikem dopadne stejně hladce a úspěšně jako to vaše. Hned se do toho pustím. Opatrujte se! Na zdraví.

(Přeloženo z Němčina)