Problémy s řadicí pákou a podezření na vadný tlakový chladič převodového oleje u Toyoty CHR, modelový rok 2018 - hledáme radu

Dobrý den, jezdím Toyotou RAV4, vyrobenou v roce 2016. Nejsem profesionál, ale s auty mám nějaké zkušenosti. Kdysi jsem měl podobný problém. V servisu zjistili, že je vadné připojení kabelu k ventilu. Museli ho opravit za 170 eur. V čem přesně spočívá váš problém? Znáte přesný stav chladiče tlaku oleje v převodovce? S více informacemi bych vám možná dokázal pomoci přesněji. Přeji hodně štěstí!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za rychlou odpověď! Moje Toyota CHR má nyní na tachometru přesně 175274 km. Při posledním servisu před cca 5000 km byl tlakový chladič převodového oleje ještě v pořádku. Momentálně auto řadí dost hrubě, občas i vynechá nějaký ten rychlostní stupeň. Když je zahřáté, zdá se být vše v normě. Je to opravdu šílené a já jen doufám, že to není nic vážného. Ještě jednou díky za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)

Samozřejmě, žádný problém! Váš problém mi tedy připadá jako klasický problém s převodovkou. Pokud vaše Toyota CHR řadí zhruba na jedničku a pak vynechává rychlostní stupeň, může to znamenat problém se spojkou nebo mechanismem řazení. Vámi popisované příznaky by mohl způsobovat vadný tlakový chladič oleje v převodovce. Může se však také jednat o prostou nízkou hladinu převodového oleje nebo o potřebu výměny převodového oleje. Moje Toyota RAV4 měla kdysi podobný problém a ukázalo se, že šlo o vadný řadicí ventil. Doporučil bych vám nechat to zkontrolovat v servisu. Možná je to levná oprava jako u mé RAV4. Hodně štěstí, snad to nebude nic vážného!

(Přeloženo z Němčina)

Ahoj, díky za tipy. Ano, opravdu to vypadá na problém s převodovkou. Asi budu muset co nejdříve navštívit servis. Jen doufám, že to nebude nic vážného a nebude to příliš drahé. Vaše zkušenosti mě trochu uklidňují. Ještě jednou děkuji za pomoc!

(Přeloženo z Němčina)