Problémy s převodovkou modelu Astra: Pomoc!

Ahoj! Mohu se s vámi ztotožnit, loni jsem měl podobný problém se svým vozem Vauxhall Insignia z roku 2014. Řekl bych, že s auty mám nějaké zkušenosti, dost na to, abych mohl dělat základní údržbu, ale ne větší opravy. Moje příznaky byly v podstatě totožné s tím, co popisuješ. Po odvezení do mého důvěryhodného servisu se ukázalo, že se jedná o vadnou řídicí jednotku převodovky. Musel jsem vyhodit asi 1000 €, aby to vyřešili, ale od té doby to jezdí bez problémů. Mohl byste se podělit o další podrobnosti o vaší Astře? Například o počtu najetých kilometrů, velikosti motoru a o tom, zda jste si všiml nějakých specifických vzorců, kdy se problémy objevují (například když je auto studené nebo při specifickém řazení)? Pomohlo by to určit, zda se potýkáte se stejným problémem jako já. Prováděl jste v poslední době také nějaký servis převodovky? Jen pro vyloučení jednodušších problémů.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje Astra právě dosáhla 90105 km a poslední servisní prohlídku měla asi před 4 měsíci. Problém má tendenci se vyskytovat spíše při zahřátí auta, zejména při jízdě po dálnici. Nejvíce je to patrné při řazení mezi 3. a 4. rychlostním stupněm. Opravdu doufám, že to nebude tak drahé, jako byla vaše oprava! Byla vaše výměna TCU provedena u prodejce Vauxhall nebo v nezávislém servisu?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, na problémy s Insignií si vzpomínám velmi dobře, docela mě z nich bolela hlava! Abych odpověděl na tvou otázku ohledně výměny TCU, nakonec jsem se skutečně obrátil na nezávislého specialistu. Našel jsem opravdu dobrý obchod, který se specializuje na převodovky Vauxhall, a naúčtovali mi méně, než kolik mi nabídl prodejce (chtěli skoro 1400 €!). Vaše příznaky zní opravdu podobně jako to, co jsem zažil já, zejména ten problém s 3. až 4. převodovým stupněm. Moje auto mělo najeto asi 85 000 km, když začalo zlobit. To, že se to u vás děje spíš při zahřátí a při jízdě po dálnici, to je přesně to, co jsem řešil taky. Jednu věc jsem ve své první odpovědi nezmínil, než jsem si nechal vyměnit TCU, zkusil jsem nejdříve vyměnit převodovou kapalinu (stálo mě to asi 150 €), doufal jsem, že to problém vyřeší. V mém případě to nepomohlo, ale možná by stálo za to to vyzkoušet ve vaší situaci, protože jste na 90 tisících km. Víte co, pokud jste poblíž [snažíte se snížit náklady], mohu doporučit ten specializovaný obchod, který jsem použil. Opravdu se ve Vauxhallech vyznali a na opravy TCU poskytují dokonce dvouletou záruku. Dejte mi vědět, pokud chcete jejich údaje!

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkuji za všechny tyto podrobné informace! Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti a tip na nezávislého specialistu. Myslím, že začnu nejprve s kontrolou převodové kapaliny, alespoň je to levnější varianta, kterou můžu vyloučit, než se vrhnu na výměnu TCU. Moje peněženka rozhodně doufá, že je to jen kapalina! Obchod, který jsi zmínil, zní skvěle, zejména s tou zárukou. Ve skutečnosti jsem v Manchesteru, takže pokud je váš specialista někde poblíž, rád bych získal jeho údaje. Určitě raději půjdu k někomu, kdo se ve voxhallech vyzná, než abych riskoval s neobvyklým servisem. Ještě jednou díky za pomoc! Budu vás informovat o tom, co jsem zjistil.

(Přeloženo z Angličtina)