Problémy s převodovkou hybridního vozu QX: Potřebujete spolehlivého mechanika co nejdříve

Podobný problém jsem měl loni se svým vozem Infiniti Q50 Hybrid z roku 2018. Příznaky, které popisujete, znějí přesně tak, jak jsem zažil prokluzování převodovky a ty nepříjemné skřípavé zvuky. Původně jsem si také myslel, že je to snímačem, ale když jsem ho odvezl do servisu, diagnostikovali to jako kriticky nízkou hladinu převodové kapaliny. Technik mi ukázal, že kapalina byla nejen nízká, ale také značně degradovaná. V mém případě se jednalo o malý únik z jednoho z chladicích potrubí převodovky, kterým kapalina pomalu odtékala. Bylo to dost vážné, protože nízká hladina převodové kapaliny může způsobit trvalé poškození, pokud se rychle neopraví. Museli vyměnit chladicí potrubí a provést kompletní výplach a doplnění převodové kapaliny. Důrazně doporučuji nechat to zkontrolovat v servisu, a ne u běžného mechanika, zejména proto, že se jedná o hybridní systém. Tyto převodovky jsou dost složité a potřebují specializované znalosti. Moje auto od opravy jezdí hladce jako po hedvábí, žádné problémy.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Je opravdu užitečné vědět, že ve vašem případě šlo o převodovou kapalinu a chladicí potrubí. Určitě se podívám na to, aby to zkontrolovali u prodejce. Jen by mě zajímalo, jestli si pamatuješ, kolik jsi nakonec za celou opravu zhruba zaplatil? A funguje od té doby všechno v pořádku, nebo jste zaznamenal nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj! Jen jsem chtěl doplnit informace o nákladech na opravu, protože jste se ptal. Dal jsem na tvou radu a jel do servisu, ukázalo se, že je to přesně to, co jsem předpokládal: zlobil snímač tlaku oleje v převodovce a navíc bylo příliš málo převodové kapaliny (stejně jako v mém předchozím případě). Celá věc mě vyšla na 365 €, což není levné, ale za ten klid to rozhodně stálo! Nejlepší zprávou je, že moje Q50 teď jezdí jako sen. Už žádné skřípavé zvuky, žádné prokluzování a ta otravná výstražná kontrolka je konečně pryč! Od opravy uplynuly asi čtyři měsíce a zatím se neobjevil jediný problém. Prodejce se v těchto hybridních systémech opravdu vyznal. Pokud máte stále tyto příznaky, vážně nečekejte. Lepší je to vyřešit, než se z toho stane něco většího. Moje auto je zase jako nové a jsem moc rád, že jsem se nesnažil ušetřit u běžného mechanika. Tyhle hybridy potřebují odborníka, víte?

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za aktualizaci! Vlastně jsem se řídil vaší radou a nechal jsem to vyřešit minulý týden u prodejce. jsem rád, že jsem to udělal! Ukázalo se, že můj problém byl trochu jiný, měl vadný řídicí modul převodovky, který bylo třeba vyměnit, a navíc provedli kompletní výplach kapaliny. Nakonec mě to stálo asi 550 €, což byla trochu rána do peněženky, ale upřímně to stálo za každý cent. Celá zkušenost byla vlastně docela hladká. Servisní poradce mě provedl vším, co našli, ukázal mi staré díly, a dokonce mi dal pár tipů na preventivní údržbu. Moje QX teď jezdí jako úplně nové auto, žádné divné zvuky ani výstražné kontrolky! Opravdu si vážím příspěvků všech zde. Někdy prostě potřebujete ten impuls, abyste udělali věci správně, místo abyste hledali zkratky. Poučení: pokud jde o hybridní převodovky, servis u prodejce je rozhodně správná cesta! Dávejte na sebe pozor!

(Přeloženo z Angličtina)