Problémy s převodovkou Honda NBox: Hluk broušení + varování ABS

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, nejsem profesionál, ale řešil jsem už spoustu problémů. Měl jsem opravdu podobný problém se svou Hondou CR-Z z roku 2011. Příznaky byly téměř totožné s tím, co popisuješ. Ukázalo se, že šlo o závadu v systému kontroly stability, která způsobovala zmatek v signálech převodovky. Kupodivu můj mechanik zjistil, že se na to vztahuje technický servisní bulletin, takže oprava byla zcela zdarma! Podle toho, co popisujete s kontrolkou ABS a chováním převodovky, to zní velmi povědomě. Je kvílení při zatáčení hlasitější? Svítí nějaké další výstražné kontrolky? Zaznamenali jste nějaké změny ve spotřebě paliva? Mimochodem, pokud se jedná o stejný problém, možná byste se měl podívat, zda pro váš N-Box neexistují nějaké otevřené svolávací akce nebo bulletiny. Mohlo by vám to ušetřit nějaké peníze! Klidně se podělte o další podrobnosti, rád vám na základě svých zkušeností s elektronikou Honda dále pomůžu.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, díky za sdílení zkušeností! Můj NBox právě dosáhl 135184 KM a já pevně doufám, že to není nic vážného, protože jsem ho minulý měsíc nechal servisovat. Kvílivý zvuk je rozhodně hlasitější v zatáčkách a spotřeba paliva se v poslední době trochu zvýšila. Žádné jiné výstražné kontrolky kromě té s ABS však nesvítí. Je zajímavé, že se zmiňujete o systému kontroly stability, to by mohlo vysvětlovat, proč se zdá, že je vše propojené. Určitě se podívám na ty technické servisní bulletiny. Opravdu oceňuji i tip na případné svolávací akce, to mě nenapadlo! Pomůže mi to zúžit okruh věcí, než se vydám k mechanikovi.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Díky za ty další podrobnosti o vašem NBoxu. ty příznaky jsou ještě podobnější tomu, co jsem zažil se svým CR-Z, než jsem si původně myslel! Když ses zmínil o hlasitějším kvílení v zatáčkách, přesně to se stalo u mého. Je to vlastně docela úleva, když to slyším, protože to opravdu potvrzuje mé podezření ohledně systému kontroly stability. Moje CR-Z mělo najeto asi 140 000 km, když se to stalo, takže jsme na tom s počtem najetých kilometrů také stejně. Zvýšená spotřeba paliva je další mrtvý důkaz, moje auto pilo více paliva asi dva týdny, než jsem to nechal opravit. Tady je něco, co jsem předtím nezmínil: můj mechanik mi vysvětlil, že když se rozbije kontrola stability, může převodovka pracovat více, než je třeba, což vysvětluje jak spotřebu paliva, tak kvílivý zvuk. Jen upozorňuji, že když jsem si nechal opravit svůj vůz, museli si ho na pár dní nechat, protože po výměně vadné součástky museli překalibrovat některé senzory. Možná by to chtělo s tím pro jistotu počítat. Dejte nám vědět, co jste zjistili! Držím palce, ať máš stejný problém jako já, je to nepříjemné, ale určitě se to dá opravit.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za podrobný návazný komentář! To je velmi uklidňující slyšet o vašich zkušenostech, zejména proto, že naše kilometry jsou tak blízko. Ta část o kontrole stability, která způsobuje, že převodovka pracuje intenzivněji, dává naprostý smysl, vysvětluje všechny podivné příznaky, které jsem zažíval. Právě jsem se podíval na internet a našel jsem technický servisní bulletin, který zřejmě dokonale odpovídá našemu problému! Už jsem volal svému mechanikovi a objednal se na příští týden. Zmínili se, že ho budou potřebovat na 2-3 dny, přesně jak jsi říkal. Zařídím náhradní dopravu, ale upřímně řečeno, jen se mi ulevilo, že to pravděpodobně není něco vážnějšího. Opravdu oceňuji, že jste si udělal čas a podělil se o všechny tyto informace, rozhodně mi to pomohlo uklidnit nervy z celé situace. Ozvu se, až to bude opravené, abych vám dal vědět, jestli to byl stejný problém. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc!

(Přeloženo z Angličtina)