FranzRacer
Problémy s převodovkou BMW M4: Noční můra: Limp Mode & Grinding Nightmare
Převodovka je v nouzovém režimu
Převodovka prokluzuje/nepravidelně řadí
Skřípání při řazení
Rozsvítí se výstražná kontrolka motoru (MIL) nebo výstražná kontrolka převodovky.
Uložená závada
(Přeloženo z Angličtina)
4 komentář(e)
Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Můj je aktuálně na 187 377 KM a také se mi rozsvítila podobná výstražná světla. Měl jsem poslední servis asi před 3 měsíci, ale nedotkli se převodovky. Váš příběh mi dává naději, že by to mohl být spíše tekutý problém než něco katastrofického. Zítra to půjdu na kontrolu, doufám, že je to jen málo tekutin jako u tebe a nic vážnějšího. Vážně se mi teď nechce řešit velkou opravu převodovky!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj znovu! Rád se ozývám. Jo, po přečtení tvého kilometrového nájezdu a servisní historie to opravdu zní podobně jako to, co jsem řešil u své M3. Abych navázal na svou předchozí odpověď, po té zmíněné výměně kapaliny jsem na své najel dalších 30 000 km bez jakéhokoli dramatu s převodovkou. Ale je tu něco, co jsem se naučil, tyto převodovky BMW jsou dost citlivé na hladinu a kvalitu kapaliny. Přestože můj pravidelný servis neoznačil žádné problémy, převodová kapalina byla ve skutečnosti na výměnu už dávno zralá. Vzhledem k tomu, že jste zmínil, že váš poslední servis nezahrnoval převodovku, rozhodně bych tlačil na to, aby zkontrolovali hladinu a stav kapaliny. Můj mechanik mi ukázal, jak tmavá a spáleně páchnoucí byla moje stará kapalina, bylo to vlastně dost šokující! Skřípavý zvuk zmizel doslova hned po výměně kapaliny. Rychlá rada: ujistěte se, že používají kapalinu správné specifikace. Můj první mechanik se snažil použít obecnou převodovou kapalinu a způsobilo to nejrůznější problémy. Musel jsem ji nechat propláchnout a doplnit správnou kapalinou podle specifikace BMW. Informujte nás o tom, co váš mechanik zjistil. Vsadím se, že to bude podobná oprava, jakou jsem potřeboval já. Tyhle vozy M jsou úžasné, ale určitě umí být vybíravé, co se týče údržby!
(Přeloženo z Angličtina)
Díky moc za všechny podrobné informace! To je opravdu užitečné při používání správné kapaliny BMW, určitě se o tom zmíním zítra v obchodě. Vlastně jsi mi z celé této situace udělal mnohem lepší pocit. Měl jsem noční můry o potřebě kompletní přestavby převodovky, ale slyšet, že ta vaše byla opravena pouze výměnou kapaliny, je super povzbuzující. Také je dobré vědět o vašich zkušenostech s generickou kapalinou, abyste se této chybě vyhnuli. Je šílené, jak něco tak jednoduchého, jako je hladina a kvalita tekutin, může způsobit tak dramatické příznaky. Dává to však naprostý smysl, zvláště v těchto vysoce výkonných autech. Od této chvíle určitě zůstane na vrcholu údržby převodovky. Jakmile to udělám, vlákno aktualizuji. Opravdu si vážím toho, že jste si udělal čas a podělil se o své zkušenosti, je to přesně ten druh zpětné vazby ze skutečného světa, v kterou jsem doufal, když jsem psal. Držím palce, brzy se podělím o podobný úspěšný příběh!
(Přeloženo z Angličtina)
Ahoj! Loni v létě jsem měl podobný problém se svým BMW M3 z roku 2014. Mám nějaké zkušenosti s prací na autech, ale převodovky nejsou moje silná stránka. Moje auto vykazovalo stejné příznaky, varovné kontrolky, prokluzování a ten příšerný skřípavý zvuk při řazení. Odvezl jsem ho do svého důvěryhodného servisu a ukázalo se, že hladina oleje v převodovce je příliš nízká, což způsobuje všechny tyto problémy. Oprava mě stála asi 365 eur, včetně práce a čerstvé převodové kapaliny. Od té doby jsem s převodovkou neměl žádné problémy. Můj mechanik mi vysvětlil, že nízká hladina kapaliny může způsobit vážné poškození, pokud se rychle neřeší. Mimochodem, než jsem se rozhodl pro M3, zvažoval jsem také koupi M4! Mohl byste se podělit o svůj aktuální počet najetých kilometrů a o to, zda jste v poslední době prováděl nějaký servis převodovky? Tyto informace by pomohly určit, zda se můžete potýkat se stejným problémem.
(Přeloženo z Angličtina)