Problémy s převodovkou BMW M2: Pomoc při škubání a chybách AWD

Ahoj! Loni jsem měl podobný problém se svým BMW M3 z roku 2017 (mám nějaké zkušenosti s prací na autech jako koníček). Příznaky, které popisuješ, znějí přesně jako to, co jsem prodělal já, škubání, varování převodovky a podivně se chovající AWD. Poté, co jsem s tím chvíli bojoval, jsem ho odvezl do svého důvěryhodného servisu, kde diagnostikovali vadné převody v převodovce. Oprava nebyla levná, vyšla mě asi na 330 eur, ale problém zcela vyřešila. Museli částečně rozebrat převodovou skříň, aby vyměnili poškozené součástky. Než se ponoříme hlouběji do možných řešení, mohli byste se podělit: Nějaké konkrétní chybové kódy, které se vám zobrazují? Kdy přesně dochází k škubání (při akceleraci, řazení atd.)? Zaznamenali jste nějaké neobvyklé zvuky? Aktuální počet najetých kilometrů u vašeho vozu M2? BTW, pokud uvažujete o tom, že si auto ponecháte dlouhodobě, rozhodně bych doporučil nechat to co nejdříve zkontrolovat. Problémy s převodovkou mají tendenci se zhoršovat a mohou poškodit další komponenty, pokud se neřeší.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení zkušeností! Moje M2 právě dosáhla 144064 km a poslední servisní prohlídku absolvovala asi před 2 měsíci. Na přístrojové desce se mi objevuje upozornění "závada systému 4x4". K škubání dochází většinou, když zrychluji z místa a při zatáčení v nízkých rychlostech se ozývá divný skřípavý zvuk. Určitě to tento týden vezmu k mechanikovi na základě toho, co popisujete, nechci riskovat další poškození. Všiml sis toho skřípavého zvuku také, než jsi nechal svůj vůz opravit?

(Přeloženo z Angličtina)

Ano, tyto příznaky jsou na místě! Na ten skřípavý zvuk si moc dobře vzpomínám, v mé M3 to bylo úplně stejné, zejména při nízkých rychlostech v zatáčkách. Je to takový drsný, kovový zvuk, že? To je obvykle mrtvý signál problémů s převodovkou. Když se na to dívám zpětně, přál bych si, abych jednal dříve, když jsem ten zvuk poprvé uslyšel. Skřípavý zvuk v mé skříni se postupně zhoršoval asi dva týdny, než jsem ji odvezl. Váš počet najetých kilometrů (144064 KM) je docela blízko tomu, kde jsem byl já, když to začalo zlobit také. Jednu věc jsem ve své první odpovědi nezmínil, než jsem to nechal opravit, všiml jsem si, že problém je mnohem horší za studených rán. Všimli jste si něčeho podobného? Škubání při akceleraci se projevilo opravdu výrazně, až když se auto pořádně zahřálo. Protože plánujete tento týden vzít auto k mechanikovi, rychlá rada: ujistěte se, že provede kompletní rozbor kapaliny převodové skříně. V mém případě našli v oleji kovové hobliny, které potvrdily vnitřní poškození převodovky. Včasná diagnóza pomohla zabránit dalšímu poškození okolních součástí. Dejte mi vědět, jak to dopadne, až se na to váš mechanik podívá. Jsem zvědavý, jestli je to stejný problém, jaký jsem měl já s převodovkou. Moje od opravy jede hladce jako po másle, vůbec žádné škubání nebo drnčení.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky moc za podrobné informace! S tím chladným ránem máš naprostou pravdu, rozhodně je to horší, než se auto zahřeje. Jsem rád, že jsi zmínil i analýzu kapalin, na to se zeptám konkrétně mechanika. Broušení je přesně jak jsi popsal, ten kovový zvuk je opravdu znepokojivý. Vaše zkušenost mě přesvědčila, že jsem si to nechal zkontrolovat hned zítra ráno. Opravdu doufám, že jde jen o převody jako ve vašem případě a nic vážnějšího. Pravděpodobně budu muset sáhnout do svých úspor na tuto opravu, ale lepší než riskovat další poškození auta. Ještě jednou děkuji za veškerou pomoc, je super uklidňující vědět, že někdo jiný prošel stejnou věcí a vyřešil to!

(Přeloženo z Angličtina)