Problémy s převodovkou BMW i3 způsobující více problémů

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s BMW (řekl bych, že na střední úrovni) a loni jsem se setkal s něčím velmi podobným u svého BMW i8 Hybrid z roku 2020. Ty příznaky zní přesně jako to, co jsem řešil já. Moje auto také cukalo a mělo hrubé řazení, super otravné! Vzal jsem ho ke svému důvěryhodnému mechanikovi a ukázalo se, že převodovka měla opotřebované převody. Nebyl to jen problém s kapalinou, jak jsem si původně myslel. Museli vyměnit některé součásti v sestavě převodovky, vyšlo mě to asi na 330 eur, ale problém to úplně vyřešilo. Vzhledem k tomu, že máte i3, může být systém trochu jiný než u mé i8. Mohl byste se podělit: Aktuální počet najetých kilometrů? Kdy jste si poprvé všiml těchto příznaků? Nějaké neobvyklé zvuky, když se škubání objeví? Tyto informace by mi pomohly poskytnout vám konkrétnější radu na základě mých zkušeností. Jen na okraj, tyto hybridní převodové skříně mohou být docela složité, takže bych rozhodně doporučil nechat je zkontrolovat odborníkem na BMW, než se pokoušet o nějaké kutilské opravy.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za vaši podrobnou odpověď! Najeto je aktuálně 113 962 KM a minulý měsíc jsem měl servis. Trhání začalo asi před 2 týdny a ano, při akceleraci je určitě slyšet kňučení, zejména mezi 50-70 rychlostmi. Vaše zkušenost s opotřebovanými převody zní opravdu podobně jako já. Dobrý telefonát na doporučení specialisty BMW, pravděpodobně si to budu muset zarezervovat brzy, než se to zhorší. Zmínil se váš mechanik, jak dlouho trvala oprava? Snažím se plánovat dopředu, protože auto potřebuji pro každodenní použití.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Jo, když se podívám na tvůj počet najetých kilometrů a ty příznaky, zvláště ten kňučivý zvuk, rozhodně mi to vrací vzpomínky na problémy mého i8. Docela sranda, moje se začala chovat také hned po 110 tisících. Pokud jde o dobu opravy, můj případ trval v obchodě asi 2 celé dny. První den probíhaly převážně diagnostické práce a příprava dílů a druhý den proběhla vlastní oprava. Ale tady je tip, ujistěte se, že kontrolují i ​​okolní komponenty. V mém případě zjistili nějaké drobné opotřebení na sestavě spojky, kterou opravili, když tam byli, což mě pravděpodobně zachránilo před dalším problémem na silnici. Kňučení, které jste zmínil mezi 50-70, je přesně to, co jsem zažil. Pokud to pomůže, podařilo se mi asi týden kulhat, než jsem to napravil, ale upřímně, nedoporučoval bych to tlačit jako já. Trhání se postupně zhoršovalo a byl jsem docela nervózní, že způsobím další škody. Jedna věc však, když opravili můj, aktualizovali také nějaký software související s hybridním systémem. Možná by stálo za to se na to zeptat, až si to vezmete. Celková práce byla nakonec o něco dražší, než se původně uvádělo, ale poslední rok to šlo hladce jako hedvábí.

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji všechny tyto informace! To je velmi užitečné vědět o dvoudenní lhůtě opravy, myslím, že budu muset vyřešit alternativní dopravu. A díky za upozornění, že je možná potřeba aktualizovat software. Určitě se o tom zmíním, až si ho budu rezervovat. Vlastně se cítím o něco lépe, když vím, že vaše auto po opravě funguje bez problémů už rok. Myslím, že to objednám na příští týden, nechci riskovat, že se to zhorší, jak jsi zmínil. Ten kvílivý zvuk je každopádně stále znatelnější, takže asi bude lepší to vyřešit dřív než později. Ještě jednou díky za sdílení vašich zkušeností, opravdu mi to pomohlo pochopit, s čím bych se mohl potýkat. Určitě budu trvat na tom, aby zkontrolovali i ty okolní komponenty. Lepší je zachytit případné problémy, když už na tom pracují!

(Přeloženo z Angličtina)