Problémy s plynovým pedálem u Jetta Hybrid ovlivňují spotřebu paliva

Měl jsem podobné problémy s mým hybridem VW Passat 2013. Příznaky přesně odpovídaly – špatná odezva na plyn a snížená spotřeba paliva. Senzor polohy škrticí klapky selhával a způsoboval nepravidelná měření přívodu vzduchu. Oprava zahrnovala výměnu celého tělesa škrticí klapky, protože jednotlivé součásti nejsou servisovatelné. Jednalo se o vážný problém, který vyžadoval okamžitou pozornost, protože selhání řízení škrticí klapky může vést k úplnému selhání řízení motoru nebo náhlé ztrátě výkonu během jízdy. Diagnostika ukázala, že senzor polohy škrticí klapky posílal do řídicí jednotky ECU nesprávné signály, což způsobovalo, že systém řízení motoru nesprávně vypočítával směs paliva a vzduchu. Problémy s plynem v autě také spustili několik kódů kontrolky motoru. Práce trvala asi 3 hodiny, protože přístup k tělesu škrticí klapky u hybridů vyžaduje opatrné zacházení s komponenty vysokého napětí. Po výměně technik provedl proceduru přečtení polohy škrticí klapky pomocí specializovaného diagnostického zařízení. Oprava zcela vyřešila problémy se startováním a obnovila normální spotřebu paliva. Doporučuji nechat si to co nejdříve zkontrolovat, protože pokračování v jízdě s vadným řízením škrticí klapky může poškodit další součásti motoru.

(Přeloženo z Angličtina)

Díky za popis opravy. Váš problém s Passatem zní identicky s tím, co zažívám s mým Jettou. Neobvyklý volnoběh motoru a špatná odezva jsou opravdu znepokojivé. Můj místní servis mi nacenil celý den práce jen na přístup a diagnostiku sestavy škrticí klapky. Než se k tomu zavážu, vzpomněl byste si, kolik celkem oprava stála ve vašem případě? Také mě zajímá, zda jste po výměně potřebovali nějaké čištění nebo údržbu škrticí klapky. Souhlasím s tím, že se nemá čekat příliš dlouho, špatný volnoběh motoru se zhoršuje a nechci riskovat další poškození.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkuji za dotaz ohledně nákladů. Závada škrticí klapky byla po návštěvě mého mechanika zcela vyřešena. Celková oprava vadného modulu pedálu akcelerátoru, který způsoboval ty obtížné problémy s odezvou škrticí klapky, přišla na 205 €. Od opravy škrticí klapka motoru funguje bezchybně a spotřeba paliva se vrátila na normální úroveň. V následujících měsících jsem nepotřeboval žádné další čištění škrticí klapky ani údržbu. Auto jede hladce jako nové, bez předchozích problémů se startováním nebo volnoběhem. Navrhuji, abyste si nechali své auto co nejdříve zkontrolovat, protože příznaky, které popisujete, přesně odpovídají mé zkušenosti. Správná diagnostika odhalí, zda váš Jetta potřebuje stejnou opravu. Investice se vyplatí s ohledem na vylepšený výkon a zabránění riziku dalšího poškození motoru. Oprava škrticí klapky také odstranila ten znepokojivý neobvyklý problém s volnoběhem, o kterém jste se zmínil. Pravidelná údržba od té doby ukázala, že všechny součásti fungují v normálních parametrech.

(Přeloženo z Angličtina)

Včerejší návštěva servisu s mým Jettou byla správné rozhodnutí. Poté, co jsem si přečetl komentáře zde o podobných problémech s regulační klapkou, věděl jsem, že potřebuji rychlou odbornou pomoc. Mechanik potvrdil, že senzor polohy škrticí klapky selhává, přesně jak bylo popsáno. Byla nutná kompletní výměna tělesa škrticí klapky. Díly a práce vyšly na 450 €, což zahrnovalo kompletní diagnostiku škrticí klapky motoru a elektronickou kalibraci. Rozdíl v výkonu je pozoruhodný. Spotřeba paliva je zpět v normálu a motor startuje vždy perfektně. Žádné další problémy s volnoběhem ani váhání. Oprava trvala celkem asi 6 hodin, ale stálo to za to, než došlo k dalším škodám na motoru. Pro všechny ostatní, kteří pozorují tyto příznaky, nečekejte. Selhávající škrticí klapka může vést k větším problémům. Pravidelné čištění škrticí klapky může pomoci předejít podobným problémům, ale jakmile senzor začne selhávat, výměna je jediným skutečným řešením. Děkuji všem, kteří se podělili o své zkušenosti. Vaše rady mi pomohly učinit informované rozhodnutí a vyhnout se dalším komplikacím.

(Přeloženo z Angličtina)