Problémy s plynovou rukojetí BMW M4? Běžné problémy a jejich řešení

Ahoj! Mám nějaké zkušenosti s prací na autech a zní to velmi povědomě. Minulý rok jsem měl podobný problém se svým BMW M3 2012 (také mám M2 v garáži). Příznaky byly přesně jako ty vaše, kulhavý režim, nereagující plyn a ta otravná kontrolka motoru. Ukázalo se, že modul pedálu plynu funguje. Moje důvěryhodná dílna to diagnostikovala a vyměnila vadnou elektroniku v sestavě pedálu. Celé mě to stálo asi 265 Euro, ale problém to úplně vyřešilo. Než udělám ukvapené závěry o tělese škrticí klapky, navrhoval bych, abyste si přečetli tyto chybové kódy. Můžete sdílet: Naskenovali jste chybové kódy? Začalo to náhle nebo postupně? Nějaká nedávná práce na autě? Tímto způsobem vám můžeme pomoci určit, zda řešíte stejný problém jako já, nebo něco úplně jiného.

(Přeloženo z Angličtina)

Děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Moje M4 má najeto 49756 KM a minulý měsíc byla zrovna v servisu. Problém začal docela náhle po studeném startu, předtím žádné varovné příznaky. Ještě jsem nenaskenoval kódy, ale váš návrh pedálového modulu zní slibně, protože příznaky odpovídají. Opravdu dobré vědět, že to nemusí být škrticí klapkou, protože jsem se obával mnohem většího účtu za opravu. Zítra nejdříve přečtou tyto kódy a podá zprávu. Auto jelo až do teď skvěle, žádná poslední práce kromě běžné údržby, takže mě to zaskočilo.

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj znovu! Děkujeme za sdílení těchto podrobností o vašem M4. Jo, teď, když jsi zmínil, že to byl problém se studeným startem, a vzhledem k tvému ​​počtu najetých kilometrů jsem ještě více přesvědčen, že by to mohlo být podobné tomu, co jsem řešil na své M3. Dobrá výzva k přečtení těchto kódů jako první, to je přesně to, co jsem měl zmínit ve své první odpovědi. Když se mi pokazil pedálový modul, stalo se to také bez varování v chladném ránu. Skutečnost, že vaše auto předtím jezdilo dobře a mělo jen běžnou údržbu, ve skutečnosti velmi přesně odráží moji situaci. Jen pozor, když jsem opravil ten můj, dílna si původně myslela, že je to i těleso škrticí klapky, ale diagnostické kódy ukazovaly na modul pedálu. Takže tyto kódy určitě sdílejte, až je získáte, pomůže to zúžit věci. Oprava byla docela jednoduchá, jakmile zjistili skutečný problém. Mimochodem, všimli jste si, jestli je problém jiný, když je motor teplý? U mého byly příznaky nejhorší hned po spuštění, ale někdy se po zahřátí trochu zlepšily, i když stále neběží správně. Ne že by na opravě moc záleželo, ale mohlo by to pomoci potvrdit, jestli máme co do činění se stejným gremlinem. Po přečtení těchto kódů nás informujte!

(Přeloženo z Angličtina)

Opravdu oceňuji všechny podrobné informace! Ano, když už jste to zmínil, všiml jsem si, že se auto po zahřátí chová o něco lépe, i když to stále rozhodně není v pořádku. Je to taková úleva slyšet, že vaše oprava byla relativně jednoduchá a nezruinovala banku. Vaše zkušenost mi dává naději, že to nebude tak drahé, jak jsem se původně obával. Už jsem zavolal do servisu a objednal se na zítřejší ráno na diagnostiku. Určitě se jim zmíním o možnosti pedálového modulu, možná ušetřím nějaký čas při řešení problémů. Je úžasné, jak podobně naše situace zní, až po časování studeného startu. Určitě budu toto vlákno aktualizovat, jakmile ty kódy přečtu a budu vědět, co se vlastně děje. Ještě jednou děkuji za čas, který jste věnovali sdílení svých zkušeností, bylo to velmi užitečné pro uklidnění mých obav ohledně tohoto!

(Přeloženo z Angličtina)