Problémy s plynovou rukojetí BMW M3 po špatné návštěvě mechanika

Minulý rok jsem měl téměř stejné problémy s mým BMW M4 2015. Příznaky dokonale odpovídaly vašim, váhání, syčení, hrubý volnoběh a zvýšená spotřeba paliva. Po kontrole u mého běžného mechanika zjistili, že sání má několik prasklin a prosakuje. Guma se časem zhoršila a vytvořila úniky podtlaku. Nejednalo se o nijak výrazně složitou opravu, ale rozhodně to nebylo nic, co by se mělo ignorovat, protože to mělo vliv na výkon motoru a mohlo by potenciálně způsobit další škody. Oprava zahrnovala výměnu sací manžety a kontrolu všech okolních svorek a spojů. Zatímco byli u toho, zkontrolovali také další pryžové komponenty v sacím systému, protože tyto díly mají tendenci se opotřebovávat v podobných intervalech. Auto poté běželo jako nové, plynulý přísun výkonu, stabilní volnoběh a návrat k normální spotřebě paliva. Doporučil bych, abyste to brzy zkontrolovali, protože úniky sání mohou způsobit další problémy, pokud se neřeší. Jen se ujistěte, že zajdete k renomovanému specialistovi BMW, který dokáže správně diagnostikovat a opravit problém.

(Přeloženo z Angličtina)

Moc děkujeme za sdílení vašich zkušeností! Rozhodně to zní jako to, s čím se potýkám. Příznaky přesně odpovídají tomu, co dělá moje auto. Opravdu dobré vědět, že ve vašem případě to bylo jen sací potrubí. Mohl byste mi říct, kolik jste nakonec zhruba zaplatil za opravu? Také by mě zajímalo, jestli se od opravy objevily nějaké další problémy?

(Přeloženo z Angličtina)

Ahoj, jsem rád, že jsem mohl pomoci! Chtěl jsem jen navázat. Jo, nechal jsem to opravit u mého běžného mechanika a netěsnost systému sání vzduchu byla skutečně viníkem. Celkový účet vyšel na 100 € za výměnu netěsnící sací hadice, což upřímně nebylo tak špatné, jak jsem se obával. A abych odpověděl na vaši otázku, ne, od opravy jsem neměl jediný problém. Auto teď jede naprosto hladce, stejně jako když jsem ho dostal poprvé. Spotřeba paliva se vrátila do normálu, už žádné syčení a odezva plynu je opět ostrá. Opravdu rozdíl mezi dnem a nocí! Věřte mi, jakmile to vyřešíte, vaše M3 se bude cítit jako jiné auto. Ty úniky podtlaku dokážou pořádně zahýbat s výkonem. Jen se ujistěte, že každý, kdo na něm pracuje, se vyzná v BMW, je to rozdíl.

(Přeloženo z Angličtina)

Jaká úleva! Děkuji za podrobný návod. Opravdu jsem nečekal, že oprava bude tak cenově dostupná, v hlavě jsem měl rozpočet mnohem vyšší! Zrovna včera jsem ho odvezl do certifikovaného servisu BMW. Měl jsi pravdu, našli praskliny v sběrném kufru. Zítra to opraví a nabídli mi o něco vyšší cenu, než jsi zaplatil ty, ale pořád rozumnou. Mechanik mi ukázal opotřebované díly a vše mi srozumitelně vysvětlil, což bylo po minulé zkušenosti osvěžující. Už se nemůžu dočkat, až bude moje auto zase v pořádku. Celé toto trápení mi dalo cennou lekci o výběru správného mechanika. Příště se nebudu snažit ušetřit pár dolarů tím, že půjdu do toho pochybného obchodu. Opravdu oceňuji, že jste se podělili o své zkušenosti, pomohlo mi to vyhnout se dalšímu potenciálnímu okradení!

(Přeloženo z Angličtina)