Sophia1995
Problémy s Peugeot 408: Motor běží nerovnoměrně a při akceleraci trhá - podezření na vadnou fázovou jednotku vačkového hřídele
Ztráta výkonu motoru
Kontrolka motoru svítí
Hluk při seřizování ventilů
Nestálý motor
Špatná spotřeba paliva
Trhání při zrychlení
Podivný zvuk motoru
(Přeloženo z Němčina)
6 komentář(e)
Ahoj, díky za rychlou odpověď! Takže můj Peugeot 408 z roku 2016 má najeto 47878 km. Při poslední prohlídce jsem nezjistil žádné zvláštní problémy, vše stále fungovalo perfektně. Nyní se však objevily tyto konkrétní problémy: Motor se rozbíhá dokola, nemá výkon, škube při akceleraci, zvýšená spotřeba paliva a divné zvuky z ventilové vůle a z bloku motoru. Takže pokud máte nějaké návrhy nebo mi můžete vysvětlit, co bylo provedeno při opravě v servisu, bylo by to skvělé. Děkuji!
(Přeloženo z Němčina)
Ahoj, tvůj problém zní velmi podobně jako u mého Peugeotu 406. Na vině bylo rozfázování vačkového hřídele. Při mé opravě byly vyměněny vadné vačkové fázovače a seřízeny ventily. Mohlo by se také jednat o problém s řídicí jednotkou motoru, která vysílá nesprávné informace a tím způsobuje škubání a vysokou spotřebu paliva. Ale to je jen můj odhad. Jsem si jistý, že návštěva servisu vám vše objasní. Je mi líto, že vám nemohu dát definitivní odpověď, ale snad vám můj report ze zkušeností trochu pomůže. Prosím, domluvte si schůzku v servisu a nechte se důkladně zkontrolovat. Přeji vše dobré a doufám, že to nebude příliš drahé!
(Přeloženo z Němčina)
Dobrý den, děkuji za podrobnou odpověď! Vaše zkušenosti a domněnky mi velmi pomohly udělat si jasnější obrázek o tom, co by mohlo být s mým autem v nepořádku. Budu se řídit Vaší radou a domluvím si schůzku v servisu, aby problém prozkoumali důkladněji. Doufejme, že to nebude příliš zlé (a drahé). Ještě jednou děkuji za pomoc! I vám přeji vše nejlepší!
(Přeloženo z Němčina)
@Fischi08
Chyba Peugeot P0011, mohu s ním pokračovat v jízdě?
Dobrý den, Fischi08, P0011 označuje problém s předsunutým časováním vačkového hřídele, než nařizuje ECM, což může být způsobeno vadným elektromagnetem pohonu polohy vačkového hřídele, znečištěným nebo nízkým obsahem motorového oleje nebo problematickou fází vačkového hřídele. Pokračování v jízdě s touto chybou může vést ke zvýšené spotřebě paliva, špatnému výkonu motoru a možnému vážnému poškození motoru. Doporučuje se nejprve zkontrolovat a případně vyměnit motorový olej, ale pokud problém přetrvává, je třeba jej odborně zkontrolovat a opravit, aby se předešlo dalším komplikacím. Informujte nás prosím o dalším postupu. S pozdravem, CarlyAdminNik
(Přeloženo z Angličtina)
Nejlepší odpověď
Dobrý den, před časem jsem měl podobný problém se svým Peugeotem 406 (benzín, rok výroby 2014). S automechanikou už mám nějaké zkušenosti, takže nejsem úplný začátečník. Bohužel pro mě bylo vadné časování vačkového hřídele kvůli opotřebovaným gumovým těsnícím kroužkům. Vše se muselo opravit v servisu. To mě stálo neuvěřitelných 1620 eur. Můžete mi snad poskytnout více informací o vašem autě a příznacích? Pak bych vám možná mohl pomoci konkrétněji. Doufám, že vám to prozatím pomůže!
(Přeloženo z Němčina)